On Wed, 09 Mar 2011 22:15:13 +0100, Shrek wrote:
>W dniu 2011-03-09 21:47, J.F. pisze:
>> Co nie znaczy ze przestal obowiazywac
>> 4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej
>> krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może
>> zajmować więcej niż jednego pasa.
>>
>> IMO wszystkie obowiazuja, przy czym ten o prawej krawedzi zawsze i
>> wszedzie, skoro nie napisano ze tylko w niektorych przypadkach.
>
>Jakby obowiązywał zawsze i wszędzie, to nie budowano by lewego pasa.

raczej pytanie po co w miastach trzy lub wiecej pasow, skoro wszyscy
powinni stac na jednym :-)

drugi pas sie przyda do wyprzedzania ... tylko jaki przepis na to
pozwala :-)

Ale jednak na tym sie policjanci obecnie opieraja i od lat nikt nie
mial watpliwosci ze po wyprzedzaniu zjezdza sie z powrotem na prawy
pas. Z wyjatkiem A4 :-)

>Podobny przypadek:
>Art. 20.
>1. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze
>zabudowanym w godzinach 500-2300 wynosi 50 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
>2. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie
>zamieszkania wynosi 20 km/h.
>
>Tu nawet konkretnie napisano kiedy nie jest 50 km/h.

Ale za to w miare dokladnie sprecyzowano warunki i dodano "z
zastrzezeniem". W tym o prawej krawedzi nic takiego nie ma.

>Czy jeśli stoi znak
>"70" to ten przepis również obowiązuje, skoro nawet wyrażnie napisano,
>kiedy nie obowiązuje i nie ma nic o znaku "70"?

Przepisow nie znamy, a konkretnie art 5 :-)

>Dobra, a jak obronisz przepis, że jak są dwie jezdnie to należy jechać
>prawą? Na wypadek jakby ktoś chciał przez barierki wyprzedzać?

A jak znajdzie dziure w barierkach, albo inaczej wjedzie - ma sie
okazac ze to wolno, bo zaden przepis nie zakazuje ? :-)

P.S. barierka nie jest obowiazkowa,

J.