de Fresz pisze:
> On 2010-01-12 23:50:19 +0100, kakmar <k...@g...com> said:
>
>>> Jak wróci pogoda poćwicz dociążanie wewnętrznego podnóżka oraz nacisk
>>> zewnętrznym kolanem na bak. Możesz zmienić zdanie ;-)
>>>
>> Ale ón dobrze gada, b.ciasne, zakręty, zwłaszcza naprzemienne, tak
>> właśnie najlepiej jechać, dokładnie jak na filmie. Tyle że to jazda
>> dobra na korek jest.
>
> Często Ci się zdarza jeździć po tak krętej trasie z prędkościami poniżej
> działania przeciwskrętu i taką gwałtownością zmiany kierunku jazdy? Bo
> mi fcale. A odwołanie do sposobów angielskich itp. dotyczyło również
> znacznie szybszej jazdy - tak się kiedyś ścigano.
>
>

Ja też jeżdżę raczej wg szkoły angielskiej. Oprócz wymienionych
wczesniej aspektów dochodzi jeden, u nas dość istotny - przy takim
sposobie jazdy widzę zdecydowanie więcej i wcześniej zauważam utrudnienia.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

On 2010-01-13 13:42:43 +0100, Magic <m...@w...pl> said:

> Ja też jeżdżę raczej wg szkoły angielskiej. Oprócz wymienionych
> wczesniej aspektów dochodzi jeden, u nas dość istotny - przy takim
> sposobie jazdy widzę zdecydowanie więcej i wcześniej zauważam
> utrudnienia.

Mi najwygodniej jest "po niemiecku" - lepsze czucie maszyny i możliwość
sensownego oddziaływania na motocykl (stopy, kolana, ręce przy
przeciwskręcie). Do pionu za to odchylam głowę. "Po angielsku" czasami
tylko w terenie.

--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

Użytkownik "zbigi" napisał:
>> Ale dlaczego flegmatycznie?
>
> Zeby bylo latwiej zapamietac:
> Angielska - flegmatycznie
> Niemiecka - sztywno
> Włoska - z fantazja
> ;)
>
No prosze jak ladnie wykombinowal!;))
--
Pozdr
Sybi
Straszyn
Super Blackbird

do góry

> Kierowca to zawodowiec więc wie, co robi, ale czy to jedyna słuszna
> pozycja?
>
> MN

A wyobrażasz sobie na tym placu i takich manewrach schodzenie na kolano?
Styl zależy od okoliczności. Przy manewrach na małych prędkościach
kluczowa jest poręczność, a przy szybkich łukach przyczepność, stąd
skrajnie inna technika. Przy lajtowej jeździe styl jazdy może być neutralny.


--
Vir
Duża czarna bawarka i mała czarna japonka

do góry

Tak sie jezdzi w zakretach :-)

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/kniedown-helm
down-ellbogendown-10058.htm


--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-------------------------------------
żyje się raz, potem się tylko straszy
-------------------------------------

do góry

On 14 Sty, 14:09, Michał V-R <m...@o...pl> wrote:
> Tak sie jezdzi w zakretach :-)
>
> http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/kniedown-helm
down-ellbogendown...

:)) czego oni się naćpali ?

do góry