de Fresz napisał(a):

> Dodajmy że swego czasu wszystkie 3 ścierały się ze sobą w czasie
> wyścigów motocyklowych, więc to jak je przypisałeś do konkretnych
> funkcji (uogólniając), jest wynikiem pewnej ewolucji.

Myślę też, że zależy to od kierowcy.
Nie jestem wielce doświadczony i jeżdzę nie wykorzystyjąc wszystkich
możliwości motocykla ale ze względu na swoje gabaryty - duży wzrost i
słuszna masa zauważyłem, że wygodniej mi się pokonuje zakręty metodą
angielską.
Z racji na wzrost i masę środek ciężkości przesuwa się sporo już przy
mniejszych zakrętach a ze względu na masę przy potrzebie szybkiej zmiany
kierunku jazdy łatwiej mi przerzucić motocykl między nogami niż motocykl
oraz to co na nim siedzi :-)

--
M.