On 5/25/2013 5:54 PM, Stefan Szczygielski wrote:
> Ja w Volvie V40 2.0T miałem taki ficzer - na pierwszym i drugim biegu
> maksymalny moment obrotowy był ograniczany (oprócz obecności
> ograniczacza momentu obrotowego w przypadku poślizgu kół aka
> stabilizatora toru jazdy DSA). Ficzer dawał taki śmieszny efekt, że przy
> przyspieszaniu w okolicy bo ja wiem 60-80km/h (?) załączenie trzeciego
> biegu dawało wrażenie dodatkowego nadmiaru mocy pod za przeproszeniem
> pedałem. ;) No i samochód miał dwumasę, która przez mój okres
> eksploatacji się nie popsuła, a sama praca sprzęgła z wysprzęglikiem
> centralnym w tym samochodzie to chyba najlepszy zestaw z jakim jeździłem.

Jeśli to ten sam silnik 2.0 to w S40 i Safrane2.0 - to były
rzeczy nie do zajechania.

tz. popsuło się jak się tym S40 przywaliło w filar na śliskim ;)

limiter dawali do 2.0T, po co ?