Sens jest niemal żaden.
Jeśli nie wystąpi wyłączenie zasilania, sterownik nie może się zawieszać.
Aby tak było najlepiej jak jego program jest pisany w postaci zwartej:
- im krótszy tym lepszy
- w assemblerze, choć C i BASICA też nie bym był przeciwnikiem, ale Javy
wrogiem.
Koniecznie musi być włączony watchdog w mikrokontrolerze.

Montowanie dodatkowych wyłaczników przez diody zakłada,
że napięcie będzie dostępne.
Jeśli jest napięcie - sprzęt ma działać bez zawieszania!

Jeśli uszkodzi się sterownik i będzie ciemno, to ten jeden raz,
żona może pójść wcześniej spać.
Chyba kolega nie zakłada, że montując nowocześniejszy system,
skazujemy się na ciągłe z nim kłopoty?

To się nazywa projekcja problemów z samochodami na dom.
Zła konstrukcja instalacji samochodowych, powoduje, że ludzie
jadą ze swoimi wozami do elektronika samochodowego na "Bosha",
coby im powiedział jaki jest problem w ich błędnie zaprojektowanej
instalacji samochodowej.
Co oczywiście nie rozwiązuje najczęściej ich problemów, ale uszczupla ich
portfel :-)
S.