W dniu 2012-02-01 19:43, kamil pisze:
> On 01/02/2012 18:38, Robert_J wrote:
>>> ... skoro polskie ubezpieczalnie zaczynają o takie rzeczy pytać, to
>>> najwyraźniej w tym samym kierunki zmierzają i lepiej zgłosić tych
>>> kilka km więcej niż ryzykować cyrki z wypowiedzeniem umowy w razie
>>> stłuczki..

nikt ci nie wypowie umowy, co najwyżej każą dopłacić różnicę w cenie
składki. Tak samo jak z podaniem braku szkód - miałem dwie, dali
60%zniżki, wykryli jedną (bo ufg dało info o jednej) to kazali dopłacić
różnicę do 50% zniżki, jak (przy innym samochodzie) wykryli drugą to
chcieli dopłaty 30% (bo przy dwóch szkodach akurat tak mieli)


> Ja mniej więcej wiem ile jeżdżę co roku i tak deklaruję przeważnie i tak
> na wyrost. Różnice w cenie o 1 czy 2 kkm są w praktyce pomijalne,
> najwyżej nie dobiję do limitu, ale gdybym natłukł 30kkm i w coś
> przydzwonił, a podał w umowie 10 to już pewnie była by podstawa do regresu.
>

a ja podawałem zawsze `15-20kkm, przedłużałem umowy w tej samej firmie
podając nowy aktualny przebieg (a rocznie auto robiło 40-60kkm, choć
deklarowane było do 20) i nikt się nie czepiał, baa, gdy kierujący moim
autem spowodował stłuczkę to nikt się nie czepiał przebiegu, wieku
kierującego (miał <26l, deklarowałem że nie będzie kierującego poniżej
26 r.ż. ale zapytałem podczas podpisywania umowy - czy jak sporadycznie
ktoś jeździ to mam zgłaszać? nie...

>
> Wtedy marudzić będą właściciele mocnych samochodów, no ale wszystkim nie
> dogodzisz, a jakieś odzwierciedlenie w statystykach to pewnie ma.

no właśnie... ciekawe czy ma. Samochody mocniejsze często są lepiej
zbudowane czy też wyposażone przez co skutki wypadków (leczenie) mogą
być mniejsze
Poza tym przyjmując że od czasu do czasu musisz wyprzedzić, to ci z
najmniejszą mocą są największym zagrożeniem i powinni płacić najwięcej ! :)

--
Pozdrawiam
Lukasz