W dniu 02.04.2023 o 20:33, cef pisze:
> W dniu 2023-04-02 o 19:40, Ewa pisze:
>> W dniu 02.04.2023 o 17:21, Ewa pisze:
>>> Witam,
>>>
>>> mam Peugeota 207 Presence 1,4 75KM (benzynowy).
...
>>
>> Dodam jeszcze, że wg opisu komunikatów wyświetlanych przez komputer
>> Peugeot Antypollution system fault oznacza "ogólny błąd w którymś
>> z systemów związanych z jakością spalin".
>>
>> Czy ktoś miał taki problem i jak go rozwiązał?
>
> Problem rozwiązuje zamiana na e-208.
>

Hehe.

Ostatnio mi Twizy nie "odpaliło" :-)

Jak go zostawiałem w garażu to przyjechałem wycyckanym do zera. Tak mi
się po prostu uwidziało że powinno wystarczyć. Zatrzymałem się przed
garażem po 3km jazdy przed którymi pokazywał 1km zasięgu a z trudem bo z
trudnem ale jakoś te 3 przejechał. Po chwili pokazał kreseczki i całkiem
wyłączył się i trzeba było podłączyć wtyczkę by wjechać :-) Wjechałem,
podłączyłem i poszedłem.

I jak przyszedłem to zimny. Po przyłączeniu zasilania nie załącza się
ładowanie w ogóle. Już zacząłem rozważać co mnie czeka :-) ale tak se
pomyślałem, że ... jak nic nie śmieci to pewnie wraz z akumulatorem
trakcyjnym rozładował się też 12-woltowy i po doładowaniu powinien
normalnie zacząć ładować i jeździć. I tak stało się, że w końcu załączył
się. No ale gdybym nie miał pomysłu to nic tylko dzwonić do ASO :-) bo
zwykły mechanik nawet elektromechanik od spalinówek nie jest zdolny nic
zdziałać :-)

do góry

W dniu 02.04.2023 o 22:55, io pisze:

> Hehe.
>
> Ostatnio mi Twizy nie "odpaliło" :-)
>
> Jak go zostawiałem w garażu to przyjechałem wycyckanym do zera. Tak mi
> się po prostu uwidziało że powinno wystarczyć. Zatrzymałem się przed
> garażem po 3km jazdy przed którymi pokazywał 1km zasięgu a z trudem bo z
> trudnem ale jakoś te 3 przejechał. Po chwili pokazał kreseczki i całkiem
> wyłączył się i trzeba było podłączyć wtyczkę by wjechać :-) Wjechałem,
> podłączyłem i poszedłem.

I tu wchodzę JA, CAŁY NA BIAŁO z kanisterkiem i paliwkiem :]

>
> I jak przyszedłem to zimny. Po przyłączeniu zasilania nie załącza się
> ładowanie w ogóle. Już zacząłem rozważać co mnie czeka :-) ale tak se
> pomyślałem, że ... jak nic nie śmieci to pewnie wraz z akumulatorem
> trakcyjnym rozładował się też 12-woltowy i po doładowaniu powinien
> normalnie zacząć ładować i jeździć. I tak stało się, że w końcu załączył
> się. No ale gdybym nie miał pomysłu to nic tylko dzwonić do ASO :-) bo
> zwykły mechanik nawet elektromechanik od spalinówek nie jest zdolny nic
> zdziałać :-)

Pierdolisz, kable z drugiego i jadę ewentualnie powerbank/ładowarka
rozruchowa. 5 min i w trasie :D Tak się uruchamia spalinówki :D

Prątki muszą mieć czas. Taka ciekawostka. Im człowiek starszy i rozumny,
tym bardziej ceni czas. Gdybym od urodzenia miał prątka to bym se musiał
kilka lat doliczyć do życia dla tego kurestwa :D Nawet ustawa z kilkoma
dniami urlopu dla prątków/wincyj by nie pomogła :D

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 02.04.2023 o 20:29, io pisze:
> W dniu 02.04.2023 o 17:21, Ewa pisze:
>> Witam,
>>
>> mam Peugeota 207 Presence 1,4 75KM (benzynowy).
>> Pomimo, że wkrótce skończy 13 lat, jest w bardzo dobrym stanie.
>> Od lat przechodzi coroczne badanie techniczne bez zastrzeżeń.
>> Tak się złożyło, że nie używałam go przez kilka tygodni.
>> Gdy dzisiaj odpaliłam, na zegarze obrotów pojawiła się pomarańczowa
>> kontrolka, która wg opisu oznacza "System autodiagnostyki silnika"
>> i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. U mnie pali się na stałe
>> (tzn. nie miga i to chyba dobrze).
>> Ponadto, zaraz po uruchomieniu silnika na wyświetlaczu pokazują się
>> na przemian 2 komunikaty: INFO ANTIPOLLUTION i INFO FAULTY. Po kilku
>> wyświetleniach już się więcej nie wyświetlają.
>> Moje pytania:
>> 1) czy mogę jeździć z tą zapaloną kontrolką?
>
> Skoro jest pomarańczowa a nie czerwona to ...

... w takiej np. Kalifornii, przeglądu nie przejdzie :P

--
Pete

do góry

On 2023-04-02, Ewa <E...@c...com> wrote:
> W dniu 02.04.2023 o 20:30, LordBluzg(R)?? pisze:
>> W dniu 02.04.2023 o 19:40, Ewa pisze:
>>
>>> Dodam jeszcze, że wg opisu komunikatów wyświetlanych przez komputer
>>> Peugeot Antypollution system fault oznacza "ogólny błąd w którymś
>>> z systemów związanych z jakością spalin".
>>>
>>> Czy ktoś miał taki problem i jak go rozwiązał?
>>
>> Może sonda Lambda? Szklaną kulę mają w serwisie i nazywa się to "podpiąć
>> pod komputer" wtedy program diagnostyczny jest w stanie wskazać CO
>> dokładnie się stanęło :)
>>
>> Możesz też na Allegro zakupić moduł do OBD2 i sama sprawdzić przy pomocy
>> smartfona ale diagnoza nic Ci nie da.
>>
>> Czyli? Jechać do jakiegoś mechanika, który posiada możliwość diagnozy.
>>
>> To dopiero połowa zabawy bo postawiona diagnoza nie łączy się z naprawą.
>>
>> Później powinnaś wybrać kogoś, kto Ci to wymieni/naprawi.
>>
>> Mógłbym napisać ASO ale tam są chore ceny...a usługa taka sama jak u
>> Janusza na zapleśniałym kanale...a jakość usługi to ToToLoTek i w jednym
>> i w drugim :]
>>
>> Z uszkodzoną sondą da się jechać ale często pali wincyj niż mu wlejesz :D
>
> Dzięki za odpowiedzi.
>
> Przeczytałam sporo w Internecie i potwierdza się to, co już wcześniej
> wiedziałam, że może to być mnóstwo różnych rzeczy, w tym także i to,
> że może to być niepotrzebny komunikat, tak jak ten, który pokazywał
> się na początku używania samochodu, a który też straszył słowem fault.
>
> Ale może jeszcze ważniejsze jest to, że z opisu podobnych sytuacji
> wynika, że podpięcie pod komputer w warsztacie wcale nie musi dać
> odpowiedzi co do przyczyny. Oznacza to w konsekwencji wymianę różnych
> rzeczy na próbę i koszty.
>
> Nie wiem czy fakt, że samochodu nie używałam przez jakiś czas może
> mieć tu wpływ.
> Przypomniałam sobie jeszcze, że zmieniłam godzinę na wyświetlaczu
> i w trakcie tej zmiany weszłam w jakąś diagnostykę.
>
> Chyba po prostu pojeżdżę nim trochę i zwrócę szczególną uwagę na zachowanie.
> Najgorsze jest to, że muszę niedługo jechać na doroczny przegląd
> i obawiam się, że tam się przyczepią. :-(

Ujeżdzałem ostatnio 206. szwagra i po 30 min drogi gruntowej zapaliło
się czek endżin. I tak się paliło przez jakieś 15h różnej gatunkowo
jazdy po czym sobie zgasło. 207 to niby nie 206, ale przeciez
technologia, no i myśl, zblizone, więc jak bym też pojeździł i
poobserwował :)

--
Marcin

do góry

W dniu 03.04.2023 o 06:18, Marcin Debowski pisze:
> 207 to niby nie 206, ale przeciez
> technologia, no i myśl, zblizone, więc jak bym też pojeździł i
> poobserwował :)
Tak zrobię. Pojeżdżę parę dni i zobaczę co się będzie działo.
Jeśli nic się nie zmieni, to prawdopodobnie kupię interfejs
diagnostyczny, zainstaluje program na smartfonie, sparuję
smartfona z ELM i zobaczę co pokaże. Sama na pewno niczego
nie naprawię, ale przynajmniej będę wiedziała co mi mogą
powiedzieć w serwisie. Nie jeżdżę do ASO od czasu gdy skończyła
się gwarancja, ale mam serwis, który specjalizuje się w samochodach
francuskich. Oni chwalą się diagnostyką, ale nie wiem za ile. :-(
Wolałabym jechać na doroczny przegląd z rozwiązanym problemem.

Gdyby pokazywał się tylko komunikat bez wyświetlania kontrolki
silnika, to w ogóle bym się nie przejmowała. Ten typ tak ma,
że lubi wyświetlać komunikaty. Ale świecącej kontrolki do tej
pory nie miałam. Co prawda jest pomarańczowa lub żółta, więc chyba
od razu nic się nie stanie. Do tego świeci się na stałe, a nie migając,
a wg opisu to nie grozi zniszczeniem katalizatora.

Pozdrawiam
Ewa

do góry

Hello Ewa,

Sunday, April 2, 2023, 7:40:19 PM, you wrote:

[...]

> Dodam jeszcze, że wg opisu komunikatów wyświetlanych przez komputer
> Peugeot Antypollution system fault oznacza "ogólny błąd w którymś
> z systemów związanych z jakością spalin".
> Czy ktoś miał taki problem

Tak.

> i jak go rozwiązał?

Pojechali do serwisu.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 02.04.2023 o 23:10, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 02.04.2023 o 22:55, io pisze:
>
>> Hehe.
>>
>> Ostatnio mi Twizy nie "odpaliło" :-)
>>
>> Jak go zostawiałem w garażu to przyjechałem wycyckanym do zera. Tak mi
>> się po prostu uwidziało że powinno wystarczyć. Zatrzymałem się przed
>> garażem po 3km jazdy przed którymi pokazywał 1km zasięgu a z trudem bo
>> z trudnem ale jakoś te 3 przejechał. Po chwili pokazał kreseczki i
>> całkiem wyłączył się i trzeba było podłączyć wtyczkę by wjechać :-)
>> Wjechałem, podłączyłem i poszedłem.
>
> I tu wchodzę JA, CAŁY NA BIAŁO z kanisterkiem i paliwkiem :]

Kibice już wyciągają swoje trąbki :-)

do góry

W dniu 03.04.2023 o 09:51, Ewa pisze:
> W dniu 03.04.2023 o 06:18, Marcin Debowski pisze:
>> 207 to niby nie 206, ale przeciez
>> technologia, no i myśl, zblizone, więc jak bym też pojeździł i
>> poobserwował :)
> Tak zrobię. Pojeżdżę parę dni i zobaczę co się będzie działo.

Przejechałam trochę ponad 20 km. Kontrolka cały czas się świeciła.
Po zaparkowaniu odpaliłam jeszcze raz, ale nic się nie zmieniło.
Pojawiły się oba komunikaty INFO ANTIPOLLUTION i INFO FAULTY
wyświetlane naprzemiennie, w sumie po 3 razy.
Samochód trochę postał, a gdy chciałam wyruszyć ponownie kontrolka
świeciła się tylko po przekręceniu kluczyka, natomiast po odpaleniu
zgasła, czyli tak, jak powinno być. Nie pojawił się także żaden
z powyższych komunikatów. Wyświetlił się na krótko komunikat ECONOMY
MODE i migała ikonka akumulatora.
Przejechałam znowu około 20 km i kontrolka nie zaświeciła się. :-)
Po zaparkowaniu odpaliłam jeszcze raz, kontrolka od razu zgasła
i żaden komunikat się nie wyświetlił. Ikonka akumulatora nie zaświeciła
się.
Problem wygląda na rozwiązany. :-) Na razie wstrzymam się z zakupem
interfejsu diagnostycznego. Myślę, że on jest bardziej przydatny
dla kogoś, kto potrafi wiele rzeczy sam zmienić w samochodzie. Dla mnie
byłaby to tylko informacja.

Panowie, jeszcze raz bardzo dziękuję za wszystkie rady i pomysły.

Pozdrawiam
Ewa

do góry

On Mon, 3 Apr 2023 14:49:25 +0200, Ewa wrote:
> W dniu 03.04.2023 o 09:51, Ewa pisze:
>> W dniu 03.04.2023 o 06:18, Marcin Debowski pisze:
>>> 207 to niby nie 206, ale przeciez
>>> technologia, no i myśl, zblizone, więc jak bym też pojeździł i
>>> poobserwował :)
>> Tak zrobię. Pojeżdżę parę dni i zobaczę co się będzie działo.
>
> Przejechałam trochę ponad 20 km. Kontrolka cały czas się świeciła.
> Po zaparkowaniu odpaliłam jeszcze raz, ale nic się nie zmieniło.
> Pojawiły się oba komunikaty INFO ANTIPOLLUTION i INFO FAULTY
> wyświetlane naprzemiennie, w sumie po 3 razy.


Te komputery w samochodach działają czesto tak,
ze po wykryciu błędu, on jest sygnalizowany nawet jak juz wiecej nie
jest wykrywany i tak np przez 10 włączen silnika.

Trzeba skaner, zobaczyc szczegóły, skasować, zobaczyc czy sie
powtarzają. Moze wystarczy ELM327.

J.

do góry

W dniu 03.04.2023 o 18:19, J.F pisze:

>>>> 207 to niby nie 206, ale przeciez
>>>> technologia, no i myśl, zblizone, więc jak bym też pojeździł i
>>>> poobserwował :)
>>> Tak zrobię. Pojeżdżę parę dni i zobaczę co się będzie działo.
>>
>> Przejechałam trochę ponad 20 km. Kontrolka cały czas się świeciła.
>> Po zaparkowaniu odpaliłam jeszcze raz, ale nic się nie zmieniło.
>> Pojawiły się oba komunikaty INFO ANTIPOLLUTION i INFO FAULTY
>> wyświetlane naprzemiennie, w sumie po 3 razy.
>
>
> Te komputery w samochodach działają czesto tak,
> ze po wykryciu błędu, on jest sygnalizowany nawet jak juz wiecej nie
> jest wykrywany i tak np przez 10 włączen silnika.
>
> Trzeba skaner, zobaczyc szczegóły, skasować, zobaczyc czy sie
> powtarzają. Moze wystarczy ELM327.
>
Opisałem to wcześniej :) Śmiem nawet twierdzić, że jeśli ECU wykazał
błąd, to mogło to być spowodowane dłuższym nieużywaniem, starej już
sondy lambda, lub wspomnianego złego kontaktu na stykach.

Przepalone i działa ale teraz totolotek jak długo. Ponieważ
"domniemałem" że to usterka sondy, składam się jednak do zakupu ELMa i
niech sobie jest. Przynajmniej przyda się dokładnie w miejscu i chwili :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry