On 09/04/2021 13:20, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello MF,
>
> Friday, April 9, 2021, 1:30:03 PM, you wrote:
>
>>> [...] pamiętając cały czas o lotności i
>>> wybuchowości wodoru. Jeździłbyś z bombą pod siedzeniem?
>> ??? Wodór jest jednym z dwóch głównych składników gazu miejskiego. Przez
>> półtora wieku, do czasu wprowadzenia gazu ziemnego, ludzie chodzili po
>> chodnikach i jeździli po ulicach, pod którymi leżały setki kilometrów
>> bomb - rurociągów rozprowadzających gaz miejski.
> Demagogia - wodór w sieci miejskiej był tylko dodatkiem

Bynajmniej.

> a sama sieć
> miejska była pod niskim ciśnieniem. Jednak radzę sobie przypomnieć, co
> się stało z warszawską Rotundą...

Primo w Rotundzie wybuchł metan (gaz ziemny), wtedy już chyba nigdzie w
Polsce nie produkowano gazu miejskiego, a na pewno nie w Warszawie.
Secundo w Rotundzie była trochę inna sytuacja, gaz ulatniał się z
podziemnego gazociągu przez pęknięcie w korpusie zaworu, z powodu
zatkanej przez lód kraty wentylacyjnej (to zaniedbanie służb miejskich)
dostał się do położonego obok kanału na kable teletechniczne (sam kanał
wbrew przepisom i zasadom sztuki został poprowadzony zbyt blisko
gazociągu) i tym kanałem dostał się do pomieszczenia w podziemiach
Rotundy (tu znów nie dopilnowano tego, by wejście kabli do budynku było
właściwie uszczelnione), zaś w samym pomieszczeniu nie było działającej
wentylacji, do tego przez pewien czas (bodajże kilka dni!) pracownicy
informowali, że czuć gaz, ale nic z tym nie zrobiono.

Aby doszło do podobnej sytuacji w przypadku pojazdu napędzanego wodorem,
po pierwsze trzeba by zaparkować w jakimś niewielkim pomieszczeniu
pozbawionym wentylacji, gdzie wodór mógłby się zebrać gdzieś pod stropem.

<https://polskatimes.pl/rotunda-tajny-raport-dla-gie
rka/ar/85125>

> Wodór w samochodzie, jako podstawowe paliwo wymaga zbiornika
> wysokociśnieniowego. Kilkaset atmosfer.

Nawet w Polsce w wielu miastach eksploatuje się autobusy napędzane
sprężonym metanem (CNG), gaz przechowywany jest w butlach na dachu pod
ciśnieniem 20-25 MPa (=200-250 at) i jakoś nikt nie panikuje, że ma nad
głową tykającą bombę. A sama technologia tych butli na CNG pewnie
mogłaby być punktem wyjściowym do opracowania butli na 2× wyższe
ciśnienie i z jakimś wyłożeniem ograniczającym ulatnianie się wodoru.

--
MF