On 21/12/2010 10:21, Myjk wrote:
> 2010-12-21 10:23:26 Agent
>
>> ale o wiele gorsze sa włąsnie te obroty typu 20 km/h
>> na V niż te pod czerwone pole.
>
> To przedmówca udowadniał, że obroty szkodzą i dyskwalifikują takie
> auto. Silnik można zajechać na wiele sposobów. Niskie obroty to jedna z
> możliwości, aczkolwiek w autach z tak małymi i nowoczesnymi silnikami
> jak w eLkach się spotyka, to raczej nie jest problem. Do tego cały czas
> jest instruktor siedzący obok i tłumiący niepożądane zachowania. Jak
> nie, to najwyraźniej kamikaze. Bywa.
>
>> To tym bardziej bo raz że spory przebieg to jeszcze większośc tego
>> po miescie. A stanie na placu to znowu praca silnika bez nabijania
>> przebiegu więc znowu żużycie którego nie odzwierciedla licznik.
>
> Ale silnik nie jest wysilany bo nie pracuje pod dużymi obciążeniami.
> Skrzynia i układ jezdny też mniej dostaje niż przeciętnie używane
> prywatne auto. Jedynie sprzęgło jest w sporym niebezpieczeństwie,
> ale wymiana nie jest kosztowna.

Mniej? Co jest bardziej szkodliwe dla skrzyni, 100km po autostradzie na
5 biegu, czy 50km po miescie w systemie "jedynka, chhrrrup, dwojka,
chrruuuup, jedynka, chruuup, oo, nie weszla, chruuuup, jedynka, bruuum,
zgasl, bo przypadkiem czworka weszla".



--
Pozdrawiam
Kamil