Użytkownik "Myjk" <m...@n...op.pl> napisał w wiadomości
news:iepv2g$l6e$1@news.onet.pl...
> 2010-12-21 10:28:23 Agent
>
>> Zawsze znajdzie się gorszy egzemplarz
>> jesli chce się coś udowodnić.
>
> Dokładnie, dlatego właśnie podważyłem wypowiedź Krzysztofa.
>
>> może być skrecona L-ka a do tego zarżnięta na mieście
>
> Nadal nie widzę tego rżnięcia Elki na mieście. :P ;)
>
Dobra zalóżmy że zuzycie silnika zalezy wprost od:
1) liczby wykonanych cykli, - silnik na kazde przejechane 100 km wykona w
miescie znacznie wiecej cykli niz na biegu bezpośrednim na trasie. Do tego
nalezy wliczyć manewry parkingowe które praktycznie nie generują km.
2) liczby rozruchów (bo wtedy gorsze jest smarowanie) - tu się chyba
zgodzisz że zgaśnięcia silnika kursanto zdażają się nader często
3) oraz nietypowych przeciążeń (najgorsze dla silnika jest przeciążanie przy
bardzo niskich prędkościach obrotowych wału + duże przeciążenie - to mamy
przy włączeniu zbyt dużego biegu lub zadławieniu silnika). Takie zachowanie
tez nie zdarza się zbyt często zwykłemu kierowcy.

To wszystko dotyczy tylko silnika, nie mówimy jeszcze nic o skrzyni biegów,
sprzęgle, przegubach a kończąc na dziurach w podłodze po pedałach czy
krzywych felgach.