> No i teraz sterczy mi
> takie gówno z nałożonym pierdyliardem podkładek. Jeśli jakiś kot planuje
> rzucać mi się pod koła, to niech sierściuch nie liczy, że przyklei się
> do asfaltu i przeżyje - gwarantuję, że łeb będzie miał rozorany moim
> nowym systemem podtrzymywania osłony ;-)
Ty się nie martw o kota, Ty się zacznij martwić o włazy studzienek
kanalizacyjnych, których spora część nigdy nie może być prawidłowo osadzona.
:)
A co do Twojego podejścia, to popieram w całej rozciągłości.
Już tu kiedyś pisałem, ale się powtórzę.
Jestem posiadaczem takich zabawek:
http://www.promotorlublin.pl/?2310,klucz-wpust.-1-2-
tx70-x-58-s07h470
http://www.promotorlublin.pl/?2832,miska-do-zlewania
-oleju-qs60224
http://www.promotorlublin.pl/?2101,klucz-do-filtra-o
leju-nasadka-68mm-14-katow-hc-68-14
Olej kupuję samodzielnie, filtry także.
Wymiana zajmuje mi mniej niż 30 minut, a satysfakcja z samodzielnego
grzebania zostaje na długo.
Dla ekologów - tak mam gdzie oddać zużyty olej. :)
A jak pomyślę o tych wszystkich spieszących się mechanikach, to sam wolę na
spokojnie zająć się np. hamulcami, dbając o własne bezpieczeństwo.
Oczywiście "czas" w portfelu jest niemniej ważny.
Jak ostatnio usłyszałem, że regulacja zaworów (zwykłe śrubki, bez potrzeby
wyciągania silnika) kosztować ma 800 zł, to mnie trafiło.
Nie wiem, czy ja tak wyglądam, czy jest jakiś inny powód dla którego
mechanicy próbują mnie tak orżnąć.
Godzina pracy wyceniona na 300 zł (komplet oryginalnych uszczelek w ASO
200zł)
Takie postępowanie zmusza mnie do ciągłego dokształcania się także z
dziedziny mechaniki... :)
Pozdrawiam.
WOJO