W dniu niedziela, 29 kwietnia 2018 07:59:49 UTC-5 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
> >> ciekawostka dotycząca opon CAŁOROCZNYCH:
> >> jak jest ciepło - wygrywa michelin.
> >> jak jest zima - michelin jest najgorsza.
> >> czy nie jest to jakaś dziwna prawidłowość?
> >
> > Nie.
> > Opony całoroczne bardziej letnie niż zimowe będą lepsze latem,
> > bardziej zimowe niż letnie będą lepsze zimą.
> > Zwykły związek skutku z przyczyną.
> >
> Pytanie jest inne: czy zima lepsza bedzie nowa zimowka czy wielosezonowa
> jezdzona przez całe lato?
> Wydaje sie, ze jednak nowa zimowa.
> Dlatego ja jezdze zima na nowej, latem ja dojezdzam a na zime zakładam
> nowa zimowa.
> No chyba ze dla kogos ma znaczenia roznica w drodze hamowania rzedu 10%
> bo co chwila zdarzaja mu sie awaryjne hamowania a w kazdy zakret wchodzi
> z maksymalna mozliwa predkoscia - wtedy jak najlepsze i maks co 10kkm
> nowe!
>
>

Problem jest bardziej fikusny. Bo kazda zimowka nie jest jednaka.
Jedne maja jakies tam mozliwosci odprowadzania wody lub blota a inne maja te ceche
minimalna.
W efekcie jadac po bialym obie sa ok i porownywalne ale jadac po wodzie/blocie ta bez
odprowadzania wody bedzie duzo gorsza od tej ktora choc troche te wode odprowadza a
diametralnie gorsza od calorocznej.

W tym artykule co wkleilem troche brakuje testow na mokrym. Wtedy dopiero dostaje sie
zagwozdke :)