Użytkownik "duddits" <d...@N...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ieqfjs$a9a$...@i...gazeta.pl...
> Być może dla Ciebie był łatwiejszy do ogarnięcia, jednak teoria oraz to co
> sam sprawdziłem i słyszałem od innych temu przeczą. Tylni hebel był dla
> mnie (i jest nadal) znacznie trudniejszy do opanowania. Zdecydowanie
> trudniej go wyczuć i stwierdzić blokadę koła wcześniej niż przed tym zanim
> tył zacznie Cię wyprzedzać :)

To samo mam w FZS'ie, ale w bandziorze bylo ok. Starutenki KLR 650 tez dalo
rade wyczuc bardzo dobrze. Najwidoczniej fazery tak maja. Albo tyl jest
zablokowany, albo w ogole nie hamuje.

--
pzdr:
Ivam