W dniu 2011-09-11 00:30, Marcin Jan pisze:
> W dniu 11-09-11 00:08, Kuba (aka cita) pisze:
>>
>> Użytkownik "Marcin Jan" <t...@g...pl> napisał w wiadomości
>> news:j4ga3d$4op$1@inews.gazeta.pl...
>>> Póki co nie mam jeszcze odwagi wjechać autem pod spód ale jak dodam
>>> dodatkowe pasy bezpośrednio na belkę to powinno być ok.
>>> http://imageshack.us/photo/my-images/40/imag0635p.jp
g/
>>> http://imageshack.us/photo/my-images/3/imag0636.jpg/
>>>
>>
>>
>> bo źle kombinujesz. Wzmocnij troche ten podnośnik i podnieść łódź razem
>> z przyczepką.
>> Korzyści z tego sa takie, ze:
>> 1. masz problem z przyczepką z głowy
>> 2. nie musisz ładować łódki na przyczepe przed wyjazdem
>>
>>
>
> dobry pomysł ale niestety braknie mi centymetrów.
> pozdrawiam
> marcin jan

Spusc powietrze z kol i wjedz samochodem na przyczepe.

R

do góry

Dnia Sun, 11 Sep 2011 10:18:26 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):
>
> wystarczy zdjąć koła z przyczepki, ew. obniżyć o te pare centymetrów podłoge
> po której wjeżdza samochód, choćby tylko w częsci, gdzie są koła
> samochodu...
> Jeśli to są dosłownie centymetry nie widze problemu...

Zależy jaka jest podłoga? Jeżeli beton to : zaopatrzyć się trzeba w markowy
młot, najlepiej wyburzeniowy, skuć beton nie mam pojęcia jak głęboka jest
warstwa (ale liczę że przynajmniej 20 cm, które trzeba będzie zbić. Po
kłuciu należałoby zrobić wylewkę, żeby jakoś ten garaż wyglądał. Więc "nie
widze problemu" zajmnie jakiś tydzień roboty (w zależonosci od zasobów
personalnych) i około 3 - 5 ton materiałów budowlanych.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

W dniu 2011-09-10 20:26, Marcin Jan pisze:
> http://imageshack.us/photo/my-images/40/imag0635p.jp
g/
> http://imageshack.us/photo/my-images/3/imag0636.jpg/
>
> pozdrawiam
> marcin jan
Ale co.. chwalisz się, że masz Omegę? ;-)

do góry

Użytkownik "Olo" <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> napisał w wiadomości
news:j4gmcd$5m7$1@news.onet.pl...
> ogólnie to pewnie nie jest, zawsze zastanawia mnie posiadanie mega
> ciasnego garażu z upchniętymi do granic możliwości gratami, szafkami,
> oponami, rowerami, kanistrami, deskami i nie wiem czym jeszcze. I pewnie
> autem tam ma zamiar wjechać na koniec :)
>

znaczy co, lepiej nie mieć wogóle garażu czy nic w nim nie trzymać, a może
trzeba tam trzymać tylko auto, a może tylko rowery?
Chwalisz się tym że masz dwa garaże czy że nie masz wcale?

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

> Ale co.. chwalisz się, że masz Omegę? ;-)

No chyba że opla, ale tym na zdjęciu się nie chwali.

M.

do góry

Użytkownik "huri_khan" <s...@s...pl> napisał w wiadomości
news:1553hgj0hnz0y.yjpgkd4kz4lt$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sun, 11 Sep 2011 10:18:26 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):
>>
>> wystarczy zdjąć koła z przyczepki, ew. obniżyć o te pare centymetrów
>> podłoge
>> po której wjeżdza samochód, choćby tylko w częsci, gdzie są koła
>> samochodu...
>> Jeśli to są dosłownie centymetry nie widze problemu...
>
> Zależy jaka jest podłoga? Jeżeli beton to : zaopatrzyć się trzeba w
> markowy
> młot, najlepiej wyburzeniowy, skuć beton nie mam pojęcia jak głęboka jest
> warstwa (ale liczę że przynajmniej 20 cm, które trzeba będzie zbić. Po
> kłuciu należałoby zrobić wylewkę, żeby jakoś ten garaż wyglądał. Więc "nie
> widze problemu" zajmnie jakiś tydzień roboty (w zależonosci od zasobów
> personalnych) i około 3 - 5 ton materiałów budowlanych.

najwyraźniej mało pracowałeś młotkiem na budowach... :P


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
http://allegro.pl/p307-1-6hdi-110km-klimatronik-komp
uter-cd-i1804906137.html
Fiat Uno 3d 1,7D - na części
http://allegro.pl/uno-1-7d-3drzwiowy-caly-tanio-i180
4906436.html

do góry