W dniu 25.04.2024 o 13:59, _Master_ pisze:

>> "Samochody, które posiadają całościowe nadwozia aluminiowe, po
>> zdarzeniu drogowym są trudne do odtworzenia bez wymiany odpowiednich
>> elementów. Nasz zakład wyposażony jest w sprzęt do napraw aluminiowych
>> podzespołów karoserii samochodowych".
>> Znaczy będzie drożej niż przy rdzewiejącej blasze.
>
> Nikt nie twierdzi inaczej
>
>>> Ile miałeś stłuczek finansowanych z własnej kieszeni?
>>
>> Tyle samo ile przez ubezpieczyciela czy sprawcę.
>
> Znaczy nie ubezpieczasz samochodów AC

Ubezpieczam.

> Czyli są TANIE albo oszczędzasz na AC i długoterminowo zaoszczędziłeś
> sporo kasy.
>
> Czy tak czy siak stać by Cię było na naprawę albo zezłomowanie i
> kupienia drugie takiego A2 którego cena nie przekracza 15 tysi.
>
> Gdyby kosztowało 30+ tysi to nie byłoby rozmowy. A płaciłbyś AC ;-)

W takim za 15 tyś. jak ktoś wjedzie mi w drzwi to ubezpieczyciel
ogłosi szkodę całkowitą.

>> Radził bym poszukać kogoś kto miał i naprawiał blacharsko
>> taką aluminiową nierdzewkę.
>
> Znaczy że nie wiesz jak to wygląda. Ale powtarzasz mity.
>
> Przypomnę: drzwi, nadkola (plastik), zderzaki(plastik), przednie
> błotniki(plastik) się wymienia.
>
> Poważniejsze uderzenie pewnie się nie opłaci naprawiać ale to nie jest
> kosmos w porównaniu z innym autem.

Znaczy nie wiesz jak to naprawdę wygląda i tylko szerzysz
własna propagandę.

> Nie wydajesz na konserwację i nie szkoda Ci zrobić nawet remontu silnika
> bo wiesz że nie ZARDZEWIEJE.

Silników się nie remontuje głównie dlatego że taniej jest kupić
używkę z rozbitka.


Pozdrawiam