Witam,

Kupiłem jakiś czas temu deflektor do szyby firmy "Darkojak" - generalnie
jestem z niego zadowolony, bo sporo poprawił mi komfort jazdy, jednak
ostatnio pojawił się mały problem - pod wpływem drgań zaczął się odkręcać w
czasie jazdy.

Tu jest schemat deflektora:
http://www.iz.jupiter5.rkr.pl/Deflektor/Instrukcja%2
0montazu%20deflektora%20regulowanego.jpg

Problem sprawiają śruby pokazane tu w kółku jako "docisk na imbus 4". Są to
śruby M8x10 bez łba, wkręcane w gwint w uchwycie. Sam uchwyt to płaskownik
o grubości 3 mm, więc tak naprawdę, to ta śruba dociskowa nie ma za bardzo
się w czym trzymać. Dokręcić ich zbyt mocno nie mogę, bo boję, że pęknie
szyba.

Na razie mam dwa pomysły: 1) użyć Loctite 2) wymienić śruby na takie z łbem
i dołożyć podkładki sprężynujące. Ponadto, jeżeli Loctite, to jaki? Mam
gdzieś buteleczkę 243, ale obawiam się, że będzie za mocny, może raczej tu
by się nadawał 221 lub 222? A może ktoś już przerabiał podobny problem i
znalazł jeszcze inne rozwiązanie?

Wiem, że to w sumie drobiazg, ale w sobotę w trakcie jazdy dostałem jedną z
tych śrub po kasku i jakoś nie chciałbym, aby następnym razem poleciał za
nią cały deflektor...

Z góry dzięki za wszelkie sensowne sugestie.

--
Yorick
MG Nevada 750,

do góry

Użytkownik "Yorick" <"USUŃ.TO_yorick"@poczta.onet.pl_ORAZ.TO> napisał w
wiadomości news:y6i4u8i4i43s$.53faoktwp4j3$.dlg@40tude.net...
> Witam,
>
> Kupiłem jakiś czas temu deflektor do szyby firmy "Darkojak" - generalnie
> jestem z niego zadowolony, bo sporo poprawił mi komfort jazdy, jednak
> ostatnio pojawił się mały problem - pod wpływem drgań zaczął się odkręcać
> w
> czasie jazdy.
>
> Na razie mam dwa pomysły: 1) użyć Loctite 2) wymienić śruby na takie z
> łbem
> i dołożyć podkładki sprężynujące. Ponadto, jeżeli Loctite, to jaki? Mam
> gdzieś buteleczkę 243, ale obawiam się, że będzie za mocny, może raczej tu
> by się nadawał 221 lub 222? A może ktoś już przerabiał podobny problem i
> znalazł jeszcze inne rozwiązanie?

Masz z tym problem pokroju czy do dokrecenia uzyc klucza czarnego czy tez
blyszczacego.
Bo blysczacy jest ok i fajnie go trzymac, ale jest sliski jak upadnie to
lepiej go bedzie znalezc, choc moze sie porysowac.
Czarny z kolei nie jest tak ladny, no i niby lepiej go trzymac, tylko tez
moze upasc i wtedy trzeba bedzie bardziej sie schylac i dluzej szukac. Bo
moze byc juz ciemno.

Dokrec to na klej jakikolwiek, nie ma tam duzo gwintu i odkrecisz pozniej.
Zeby nie pekalo mozesz dogiac mocowanie tak, aby sruba byla skierowana
prostopadle do szyby. Sa rozne krzywizny owiewek i niby zawsze to dociska
ale w zyciu roznie bywa, szczegolnie jak wiatr napiera.

Tmek

do góry

Dnia 10 - 03 - 2014 (poniedziałek) o godzinie 18:43, Tmek napisał(a):

> Masz z tym problem pokroju czy do dokrecenia uzyc klucza czarnego czy tez
> blyszczacego.

To akurat wiem. Śruby o rozmiarach parzystych dokręca się kluczami
czarnymi, te nieparzyste zaś srebrnymi ;-)

> Dokrec to na klej jakikolwiek, nie ma tam duzo gwintu i odkrecisz pozniej.
> Zeby nie pekalo mozesz dogiac mocowanie tak, aby sruba byla skierowana
> prostopadle do szyby. Sa rozne krzywizny owiewek i niby zawsze to dociska
> ale w zyciu roznie bywa, szczegolnie jak wiatr napiera.

Dobra, dzięki za radę. Kombinowałem trochę dziś z innymi śrubami i
podkładkami, ale nie bardzo chciało to działać, więc chyba skończy się
jednak na kleju.

--
Yorick
MG Nevada 750,

do góry

W dniu 2014-03-10 16:00, Yorick pisze:

> Problem sprawiają śruby pokazane tu w kółku jako "docisk na imbus 4". Są to
> śruby M8x10 bez łba, wkręcane w gwint w uchwycie. Sam uchwyt to płaskownik
> o grubości 3 mm, więc tak naprawdę, to ta śruba dociskowa nie ma za bardzo
> się w czym trzymać. Dokręcić ich zbyt mocno nie mogę, bo boję, że pęknie
> szyba.

Spróbój wkręcic śruby na taśmę teflonową. Koszt żaden (ca 1,50zl), a mi
sie w kilku przypadkach sprawdziło. :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

do góry

Dnia 11 - 03 - 2014 (wtorek) o godzinie 08:39, MarcinJM napisał(a):

> Spróbój wkręcic śruby na taśmę teflonową. Koszt żaden (ca 1,50zl), a mi
> sie w kilku przypadkach sprawdziło. :)

Próbowałem, nie zadziałało zbyt dobrze, za mało gwintu. W wolnej chwili
spróbuję pokleić Loctitem.

--
Yorick
MG Nevada 750,

do góry

Użytkownik "Yorick" <"USUŃ.TO_yorick"@poczta.onet.pl_ORAZ.TO> napisał w
wiadomości news:6r874ij0xu2w.c5j6nrvdkzt2.dlg@40tude.net...
> Dnia 11 - 03 - 2014 (wtorek) o godzinie 08:39, MarcinJM napisał(a):
>> Spróbój wkręcic śruby na taśmę teflonową. Koszt żaden (ca 1,50zl), a mi
>> sie w kilku przypadkach sprawdziło. :)
> Próbowałem, nie zadziałało zbyt dobrze, za mało gwintu. W wolnej chwili
> spróbuję pokleić Loctitem.

Kup sobie to:
http://allegro.pl/klej-dwuskladnikowy-do-spawania-na
-zimno-2x28g-i4025243139.html
W zyciu juz nikt tego potem nie odkreci:-)

--
Grzybol

do góry

Jeżeli masz nakręć na gwint odrobinę teflonowej taśmy, takiej jaką się
stosuje do polączeń hydraulicznych zamiast pakuł. U mnie pomogło w piździku
2T, a to trzęsie się całe też niemiłosiernie. No i masz pewność odkręcenia.

do góry

Dnia 11 - 03 - 2014 (wtorek) o godzinie 22:11, Grzybol napisał(a):

> Kup sobie to:
> http://allegro.pl/klej-dwuskladnikowy-do-spawania-na
-zimno-2x28g-i4025243139.html
> W zyciu juz nikt tego potem nie odkreci:-)

Niezłe :-) Ale dla pewności chyba dołożę jeszcze podkładkę zabezpieczającą
i kontrnakrętkę ;-)

--
Yorick
MG Nevada 750,

do góry