przemek to dziala prosto: oddciągają ci całość czynnika do zrobienia
próżni. czynnik jest odseparowywany od oleju i idzie do butli a olej do
butli na zuzyty olej. Butla z czynnikiem jest w maszynie cały czas
ważona i róznica przed i po odsysaniu to ilość czynnika odzyskanego.

w książce masz informację ile czynnika ten samochód ma mieć w klimie i
na podstaie tego wyliczany jest ubytek.

potem tankuje się ponownie układ olejem (nowym) w odpowiedniej ilości
oraz gazem do ilości zalecanej przez producenta samochodu.

kuniec.

gaz przepracowany jak i świeży dalej jest tym samym gazem - przechodzi
przez filtry wiec żadne farfocle ci się nie dostają. Stary olej
odseparowany jest potem utylizowany.