Re: Odbieranie nowego samochodu - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Odbieranie nowego samochodu › Re: Odbieranie nowego samochodu

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.onet.pl!not-for-mail
From: "Jurand" <j...@i...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Odbieranie nowego samochodu
Date: Sun, 15 Aug 2010 17:50:02 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 27
Message-ID: <i4927d$sqq$1@news.onet.pl>
References: <9...@x...googlegroups.com><i45v6
q$kvl$1@inews.gazeta.pl>
<i4603p$nhn$1@inews.gazeta.pl><i461g2$ra1$1@inews.gazeta.pl><4c668c88$0$2
2804$65785112@news.neostrada.pl>
<i...@p...onet.pl><4c66a469$0$27043$6...@n...neostrada.pl
> <i46e21$qp1$1@news.onet.pl><2190c$4c66c030$5964bc96$29485@news.upc.ie>
<i46glk$bvu$1@inews.gazeta.pl><4c66cc46$0$22811$6...@n...neostrada.p
l><i46ioq$i2g$1@inews.gazeta.pl><4c66d473$0$22811$6...@n...neostrada
.pl>
<i...@p...onet.pl><4c66f15c$0$20987$6...@n...neostrada.pl
> <i...@p...onet.pl>
<4c66fd3f$0$20988$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: nat3-21.ghnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1281887277 29530 91.150.222.21 (15 Aug 2010 15:47:57 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 15 Aug 2010 15:47:57 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3664
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.3664
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2303838
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4c66fd3f$0$20988$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Pszemol
>
>> Czy nie lepiej jest wiec właśnie PRZED odbiorem auto
>> sprawdzić?!
>
> Co sprawdzić? Grubość lakieru?

TAK! Trwa to 2 minuty, jest bajecznie proste i na wstępie eliminujesz sobie
jeden z większych problemów przy nowym samochodzie.

> A skoro tak, to dlaczego by nie zrobić
> pełnej ścieżki diagnostycznej?

Bo szansa, że fabrycznie nowy amortyzator jest wybity, bo został uszkodzony
w transporcie, jest znikoma. Praktycznie można by rzec - zerowa.

> Nie sprawdzić czy nie jest kradziony? Albo
> w ogóle nie rozebrać na części i nie sprawdzić, czy każdy element spełnia
> fabryczne normy?

Kiedy ostatnio robiłeś sobie tomografię mózgu?

Jurand.