Jestem zaskoczony jednak, że aż 23% ofiar śmiertelnych na drogach to motocykliści
(wliczając skuterzystów), no ale pewnie Azja robi
statystyki.
22% to piesi.
5% to rowerzyści (znów pewnie trochę Azji).
Czyli "wrażliwi użytkownicy dróg".
"Tylko" 31% to kierowcy i pasażerowie samochodów.
Kiedyś zbroja, dziś blacha.
W sumie mogliby wyodrębnić autobusy (pewnie Indie by robiły statystyki).
Może lokomotywy to pozostałe 19% 'unspecified road users'?