Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:4c10faf7$0$19183$6...@n...neostrad
a.pl...
> Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:huqnhk$ej7$...@n...onet.pl...
>> Doczytałem w serwisówce, że jednak motocykl ma stać dwoma kołami na ziemi
>> bez pasażera.
>> Być może to jest powodem, że moje ustawienia na centralce były tak
>> niedokładne.
>
> To chyba mamy rozne serwisowki... instrukcja obslugi tez mowi "Inspect the
> drive chain when the motorcycle
> is on the centerstand."
>
> Sprawdzalem instrukcje przed i po liftingu - jest to samo. Nie wiem skad
> wziales ustawienia z dwoma kolami na ziemi.
>
> A jeszcze mi sie przypomnialo - wazny punkt w fazerach - sprawdz nakretke
> zebatki zdawczej (przedniej od lancucha - pod deklem), bo potrafi sie
> poluzowac.

Jeszcze jedno pytanie: jak prawidłowo mierzyć luz? Czy te 3 cm to ma być
różnica między górną krawędzią łańcucha przesuniętego w górę i w dół?
A może 3 cm to różnica między dolną krawędzią łańcucha przesuniętego w górę
a górną krawędzią przesuniętego w dół?