na ** p.m.s ** Rzepa pisze tak:


> Cały artykuł z Rzepy, na który powołuje się Onet:
>
> Limuzyna, którą 10 lutego poruszała się premier Beata Szydło, tuż
> przed kolizją mogła gnać po ulicach Oświęcimia z prędkością nawet
> 90 km/h.

jestem skłonny uwierzyć ;)



> Z nieoficjalnych informacji ,,Rzeczpospolitej" wynika, że
> rejestratory, które na zlecenie prokuratury zbadał biegły,
> wykazały, iż kierowca audi wcisnął hamulec, gdy na liczniku było
> 85 km/h. Szacuje się, że czas, jaki mija pomiędzy zdjęciem nogi z
> gazu a naciśnięciem hamulca, wynosi ok. 1,5 sekundy.

Jakiś przymuł. Co tak długo? ;)



> A to pozwala
> zakładać, że tuż przed hamowaniem samochód jechał szybciej.
>
> Mariusz Błaszczak, minister spraw wewnętrznych i administracji,
> dzień po wypadku zapewniał, że kolumna aut poruszała się z godnie
> z przepisami, z prędkością ok. 50 km/h

hehe jedzie mi tu czołg?



> takie ograniczenie
> obowiązywało na ulicy, gdzie doszło do zdarzenia.
>
> - To, że w chwili podjęcia manewru hamowania licznik wskazywał
> więcej, nie wyklucza faktu, iż samochód przemierzał trasę z
> dozwoloną prędkością - mówi nasz informator. - Podczas
> wyprzedzania instynktownie dodaje się gazu, by szybciej wykonać
> manewr - sugeruje.

myślałem, że z rozmysłem się dodaje gazu



> To, czy kierowca rządowego auta tuż przed zderzeniem z drzewem
> dodał gazu, aby wyminąć seicento, ustalają biegli powołani przez
> krakowską prokuraturę.
>
> Kosztowna naprawa
>
> - Na podstawie dotychczasowych informacji wiemy, że kilkadziesiąt
> metrów przed wypadkiem prędkość audi oscylowała w granicach 55-60
> km/h. Nie mam na razie informacji, co wynika z odczytów
> rejestratorów - mówi nam prok. Włodzimierz Krzywicki, rzecznik
> Prokuratury Regionalnej w Krakowie.
>
> Okazuje się jednak, że śledczy zabezpieczyli rejestratory tylko z
> auta szefowej rządu. Pozostałe dwa samochody wróciły do Warszawy.

a to błąd bo kolumna raczej jedzie z jedna tą samą prędkością



> - Taka była decyzja prokuratorów wykonujących czynności tego dnia
> - mówi prok. Krzywicki.
>
> Zarzuty spowodowania kolizji usłyszał Sebastian K. - kierowca
> seicento (twierdzi, że nie widząc rządowego pojazdu, zaczął
> skręcać). Dopiero po uzyskaniu pełnych opinii biegłych okaże się,
> czy zarzut się utrzyma.

Chłopu się trafił problem. Shit happens.



> Ale już dzisiaj jest pewne, że udowodnienie winy kierowcy seicento
> ma dla BOR znaczenie nie tylko prestiżowe, ale także finansowe.

niech się dogadają ;)



> Wina Sebastiana K. oznaczać będzie, że odszkodowanie za rozbite
> audi pokryje jego polisa OC.

i znowu podwyżka składek? oooch nieeee ;)




> Ewentualna wina kierowcy BOR oznacza
> brak środków na naprawę rządowej limuzyny, bo ta nie miała
> autocasco (AC).
>
> Brak tej polisy w rządowych samochodach to nic nowego - poza
> bardzo wysokimi opłatami za AC wynika także z zasad, jakie BOR
> stosuje wobec tych aut. - Są cały czas pod opieką funkcjonariuszy.
> Istnieje zakaz pozostawienia auta nawet na chwilę.

no ja myślę



> Parkują w
> pilnie strzeżonych podziemnych garażach BOR - wyjaśnia nam jeden z
> funkcjonariuszy.
>
> Zasady jazdy w kolumnie uprzywilejowanej (pojazd z osobą
> ochranianą w środku, z przodu i z tyłu tzw. auta ochronne jadące
> praktycznie ,,zderzak w zderzak") zakładają, że samochód VIP-a jest
> zabezpieczony właśnie autami ochronnymi, więc możliwość jego
> zniszczenia jest nikła. Wypadek z Oświęcimia pokazał, że to
> teoria. Limuzyna na złom

TIR z bocznej uliczki jak w Gorączce z De Niro



> Audi A8 L Security to motoryzacyjny top. Ma opancerzone podłoże,

podłoże pod? rozwijane przed, zwijane za, w czasie jazdy?


> całe auto jest odporne na ostrzał z broni palnej i ładunki
> wybuchowe, w tym amunicji przeciwpancernej stosowanej przez wojska
> NATO. VIP-a chroni klatka bezpieczeństwa, którą zintegrowano z
> karoserią.
>
> ,,Rzeczpospolita" ustaliła, że naprawa auta pani premier będzie
> kosztowała ok. 300 tys. zł. Ale uszkodzenia są tak poważne, że po
> remoncie nie wróci ono do służby. Naruszona została m.in. pancerna
> klatka bezpieczeństwa.

amunicja przeciwpancerna nie daje rady a Seiczento dało ;)



> Co stanie się z nową limuzyną za 2,5 mln zł? Audi nie może zostać
> sprzedane, ale co najwyżej przekazane, np. CBŚP do celów
> operacyjnych (BOR zawsze tak pozbywał się zużytych aut).
>
> Przy okazji śledztwa na jaw wychodzą nieznane dotąd okoliczności
> zakupu dwóch opancerzonych audi (drugie użytkuje prezydent). Auta
> były kupione za ponad 5 mln zł. Rezerwa celowa na ich zakup
> została uruchomiona z przeznaczeniem na wydatki związane z
> organizacją Światowych Dni Młodzieży, które odbyły się w lipcu.
> Tymczasem auta odebrano od producenta dopiero w grudniu, a więc
> pół roku później. Taki manewr może być uznany za złamanie
> dyscypliny finansów publicznych. Ministerstwo Finansów ani resort
> spraw wewnętrznych i BOR nie wyjaśniły nam w poniedziałek tych
> niejasności.
>
> W tym roku BOR kupi kolejną limuzynę reprezentacyjną za ok. 2 mln
> zł. - Zakup nie ma związku z wypadkiem. Był planowany wcześniej -
> zapewnia nas kpt. Grzegorz Bilski z BOR.

a potem się kupi następną bo potrzeba trzy ;)



--
Piter

naród Polan wstaje z kolan :)