Użytkownik "Sir Piernik" <d...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:i0amsg$s0o$...@n...onet.pl...
> MZ praktycznie nie toleruja czesci innych niz oryginalne. Nadzialem sie na
> to nawet z gumowa oslona lancucha!

Prawda. A najwiekszy problem mam z napedem predkosciomierza - chyba w ogole
juz nigdzie nie dostane oryginalu, bo te ktore mam sypia sie co 10km.

> A juz o dobraniu tloka, sworznia i reszty "propitetow" to chyba juz mozna
> zapomniec (iles tam grup tolerancji, zebranych w tabelach co z czym
> trzeba).

Bez problemu kupisz oryginaly. Pelno tego i dosc latwo odroznic od lichych
podrobek.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-28 17:29, Magic pisze:
> (pj) pisze:
>>
>> A Ty chcesz miec stajla, czy byc jednym z wielu?
>>
>
> No własnie Jaskółek i Trofików jakoś tak sporo wokół mnie, a TSki żadnej

Aaa... no to TS 150! :-) (nie 250!)

p.s. jak nabedziesz i dasz sie karnac to mie niezle czepnie - wszak to
moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...

--
pozdr, pj
ostatnio gsx1300r

do góry

Użytkownik "(pj)" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:i0au2t$bnd$1@news.task.gda.pl...
> Aaa... no to TS 150! :-)

Osobiście jakoś mi ze wszystkich demoludów
ten właśnie wynalazek najbardziej nie pasi(ł).
Jak nic pasuje Jawowskie określenie - "panelka"
(no offence ;-)

> moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...

Taka historyczna ciekawostka - w rejonie Zagłębia
(i sąsiednich rejonów Śląska) MZ-ki poniżej 250-ki
(~'80~'90) w zasadzie nie występowały.
CZ-ki 175 i owszem.

Pzdr

JKK
[Gieniu Zuzia ćwiarteczka]

do góry

W dniu 2010-06-28 19:30, falco pisze:

>
> dokładnie też to potwierdzam. Kyvacki są cudowne, ale dla wysokich osób
> się nie nadają. Prędkość przelotowa rzędu 100km/h, to tylko 350, czyli
> modele 354. Są też większe od 250, ale wciąż to niezbyt wysokie
> motocykle i trudniej o części niż do 250.
>
>
>

A ty na swojej Sennej jaka masz prędkość przelotową?
Bo u mnie wychodzi jakieś 70-80 (wg wskazań silnika) bo jak szybciej to
już słychać że się "męczy".

--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

do góry

Sir Piernik pisze:
> Magic pisze:
> ...>8
> >> Ja bym bral TS'ke 250/1 (i wzialem;P) jesli ma byc 2T
> >
> > No i tego też będę chyba szukał. Dzięki za podpowiedzi.
>
> Jest tylko jeden "myk"
> MZ praktycznie nie toleruja czesci innych niz oryginalne.

Dostępność jest chyba na tyle duża że nie trzeba kombinować ? Ja zresztą
i tak jestem zwolennikiem OEMów chyba że zamiennik jest rzeczywiście
sensowny lub powoduje usunięcie fabrycznej kastracji, jak np. dolot K&N
zamiast fabrycznego u mnie w Szkapie - plus 15KM, zdecydowanie szybsza
reakcja na gaz, fajniejszy dźwięk i czyszczenie co 100 kkm zamiast
wymiany co 30.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800['].
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

(pj) pisze:
> W dniu 2010-06-28 17:29, Magic pisze:
>> (pj) pisze:
>>>
>>> A Ty chcesz miec stajla, czy byc jednym z wielu?
>>>
>>
>> No własnie Jaskółek i Trofików jakoś tak sporo wokół mnie, a TSki żadnej
>
> Aaa... no to TS 150! :-) (nie 250!)
>
> p.s. jak nabedziesz i dasz sie karnac to mie niezle czepnie - wszak to
> moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...
>

O, to ja kolnę do Cię i mi co nieco poopowiadasz.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800['].
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

falco pisze:
> Magic pisze:
>
>>> Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.
>
> O Jawach Kyvackach zapomnij, jeśli nie zrobisz remomntu sam a z tego co
> piszesz nie chcesz grzebać, to bez kilku tysiaków zapomnij o temacie.

To nie do końca tak, ja nie chcę grzebać w trasie. Remont, przygotowanie
etc to zupełnie inna bajka, chociaż ciężko mi nieco wygospodarować na to
czas, ale ja lubię mieć dobrze zrobione i przygotowane, właśnie po to,
żeby potem nie musieć główkować gdzieś w terenie.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800['].
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

W dniu 2010-06-29 11:10, Magic pisze:
> (pj) pisze:
[...]
>>
>> Aaa... no to TS 150! :-) (nie 250!)
>>
>> p.s. jak nabedziesz i dasz sie karnac to mie niezle czepnie - wszak to
>> moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...
>>
>
> O, to ja kolnę do Cię i mi co nieco poopowiadasz.

Staaary - ile ja pamietam z lat: 1983 - 1986? No ale dobra, próbuj...


--
pozdr, pj
ostatnio gsx1300r

do góry

W dniu 2010-06-29 11:12, Magic pisze:
> falco pisze:
>> Magic pisze:
>>
>>>> Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.
>>
>> O Jawach Kyvackach zapomnij, jeśli nie zrobisz remomntu sam a z tego
>> co piszesz nie chcesz grzebać, to bez kilku tysiaków zapomnij o temacie.
>
> To nie do końca tak, ja nie chcę grzebać w trasie. Remont, przygotowanie
> etc to zupełnie inna bajka, chociaż ciężko mi nieco wygospodarować na to
> czas, ale ja lubię mieć dobrze zrobione i przygotowane, właśnie po to,
> żeby potem nie musieć główkować gdzieś w terenie.
>
ten, Magic..
fajny klasyk.. 100kucy, 220km/h. na gumę jak sie uprzesz staje.. zero
shimy, morzesz posadzić tyłek na baku zrobić szpagat i jechac ile
chcesz.. no braaać nie pyyytać:))))

Wiesz ... VFR.. znasz ten teges.:)

Pozdro
Tomek
Biały VFRanek
(oldtimer)

do góry

moonraker pisze:

> A ty na swojej Sennej jaka masz prędkość przelotową?

175 ma 80 maksa i tyle poszła, ale to była udręka. Co prawda jeszcze z
luzami i krzywymi kołami, ale jednak komfort był przy... 66 ;)
Sprawdzałem z Navi, więc prędkości są dokładne. To raptem 8 koników...


--
Pozdr! falco
SenNa... Jawa 356 '58 175
T.Apacz 0.6

do góry