W dniu 2011-06-06 15:24, Maciek pisze:
> Witam,
> mam małą zagwostkę jak w temacie... wygląda to tak, że tylna tarcza
> hamulcowa od strony piasty do połowy szerokości obszaru styku klocka
> jest zardzewiała. Druga połowa jest przeszlifowana od hamowania na lustro.
> Tutaj ktoś miał podobny problem:
>
> Jarzmo hamulca było z tego powodu serwisowane tzn. czyszczone, smarowane
> itd. Była próba wyrównania powierzchni klocka, nic to nie pomogło.
> Czy ktoś ma sugestię od czego może jeszcze występować ten efekt? Czy
> zdarzają się przypadki, że tarcza jest tak kiepska, że wygnie się na
> kształt miski?

A między jarzmem a klockiem coś jeszcze jest (jakieś blaszki-prowadnice)
czy klocek chodzi w jarzmie?

Bo bywa tak, że klocek w prowadnicy ma za duży luz - np. z powodu
zużycia jarzma, obudowy klocka albo po prostu niskiej precyzji wykonania
klocka, albo używania zamienników które "prawie pasują".

Wtedy klocek może się klinować w jakiś tam warunkach i powodować takie
efekty.

Trzeba wyjąć jarzmo i sprawdzić jak klocki w jarzmie chodzą - muszą
chodzić, nie zacinać się, ale też nie latać luzem.

Jeżeli między jarzmem a klockiem powinny być blaszki robiące prowadnicę,
to po pierwsze czy blaszki są, i czy nie są jakieś powyginane.

Kiedyś widziałem też rozgięty zacisk - nie wiem jak to się stało (może
wada fabryczna), ale wyraźnie tłoczek nie był równoległy do podpory
przeciwnego klocka.