On Mon, 23 Jan 2023 21:20:23 +0100, nadir wrote:
> W dniu 22.01.2023 o 23:15, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Ogniwa w szybach mają sprawność poniżej 10%.
>
> Ale za rok, dwa, dekadę może będą takie, co będą miały 15%, a może 20%?
>
>> Dobre ogniwa krzemowe - 20% przy założeniu prostopadłego padania
>> promieni słonecznych, braku jakichkolwiek zabrudzeń i przy idealnej
>> pogodzie oraz czystości powietrza.
>
> No widzisz, a dobre ogniwa oparte na galu mają 30% i więcej.

Chyba nie na galu. "Triple" czy juz "multiple junction".

> Że drogie? No samochody elektryczne są w ogóle drogie.

Ale te chyba kosmicznie drogie.
I tylko w kosmos latają :-)

> Prostopadłością padania promieni, brudem i czystością powietrza na nie
> zawracają sobie głowy miliony właścicieli paneli na dachach czy farmach
> słonecznych, więc i w samochodach bym się tym nie przejmował. To nie ma
> być główne, a wspomagające, źródło zasilania.
>
>> I wychodzi max 500W dla osobówki,
>> lepiej dla busa - tu rzeczywiście może wyjści ponad 1 kW.
>> I to wystarczy na klimę i nic poza tym.
>
> No są tu tacy, co twierdzą, że w ich elektrowozach kima zużywa akurat
> kilkaset wat.
>
> > Gdzieś się doliczył kilowata?
>
> Powierzchnia dachu, maski przedniej i szczątkowej tylnej mojego
> samochodu to około 3m2.

1.5m*4.5 = ponad 6m kw.

Bedzie taka tafla nad samochodem :-)

> Dokładnie nie chce mi się mierzyć i liczyć. Do
> tego dochodzą szyby. Niech będzie 900W? Na prawdę to taka różnica gdy
> samochód czy to stoi, czy to jedzie będzie produkował prąd na
> autokonsumpcję?

Jak jedzie to na pewno zabraknie.

Ale chodzi o to, zeby sobie produkowal na parkingu.
A potem parking bedzie pietrowy, podziemny lub w cieniu :-(

J.