Mam dziwny objaw.
Gdy motocykl postoi nieużywany ze dwa tygodnie - nie chce zapalić.
Rozrusznik ładnie kręci, choć słychać, że szybko słabnie.
Silnik jednak nie zapala. Kręcę jakieś 3-5 sek. Odczekam kilkanaście
sekund, kręcę znowu - i nie zapala.

Podłączę prostownik choćby na minutę - i potem zapala "na dotyk".

Zgaduję, że to słaby akumulator, ale wymieniony był 2 lata temu.
Z tym, że skoro taki słaby - to czemu z łatwością kręci rozrusznikiem?

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:j81m4n$mie$1@news.onet.pl...

> Gdy motocykl postoi nieużywany ze dwa tygodnie - nie chce zapalić.
> Rozrusznik ładnie kręci, choć słychać, że szybko słabnie.

kymco?

do góry

W dniu 2011-10-23 20:24, Marcin N pisze:
> Mam dziwny objaw.

Masz zwykly objaw zjebanego akumulatora.

> Z tym, że skoro taki słaby - to czemu z łatwością kręci rozrusznikiem?

Zebys mial zagadke?

Nie, zebym mogl odpisac:

Sprobuj odpalic w innej pozycji, w tym zawsze tkwi potencjal.

KJ

do góry

W dniu 2011-10-23 21:01, KJ Siła Słów pisze:

>> Mam dziwny objaw.
> Masz zwykly objaw zjebanego akumulatora.

Otóż to ... Aku do wymiany. Po wymianie aku, sprawdzić, czy moto
nie wciąga "na lewo" prądu (immo etc).

>> Z tym, że skoro taki słaby - to czemu z łatwością kręci
>> rozrusznikiem?
> Sprobuj odpalic w innej pozycji, w tym zawsze tkwi potencjal.

Jaka powinna być prawidłowa pozycja wróbelka przed kontaktem ?

--
Czas na odważne decyzje:

=>>> http://www.rafalgil.pl/dusza.jpg <<<=

do góry

On 2011-10-23, Marcin N <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
> Mam dziwny objaw.
> Gdy motocykl postoi nieużywany ze dwa tygodnie - nie chce zapalić.
> Rozrusznik ładnie kręci, choć słychać, że szybko słabnie.
> Silnik jednak nie zapala. Kręcę jakieś 3-5 sek. Odczekam kilkanaście
> sekund, kręcę znowu - i nie zapala.
>
> Podłączę prostownik choćby na minutę - i potem zapala "na dotyk".
>
> Zgaduję, że to słaby akumulator, ale wymieniony był 2 lata temu.
> Z tym, że skoro taki słaby - to czemu z łatwością kręci rozrusznikiem?
>
Jakis tam prund na krecenie jest ale nie ma prundu na iskre, aku do
wymiany.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2011-10-23 21:34, AZ wrote:
> Jakis tam prund na krecenie jest ale nie ma prundu na iskre

To kręcenie potrzebuje mniej prundu niż iskra?

--
Alf/red/

do góry

Marcin N wrote:

> Mam dziwny objaw.
> Gdy motocykl postoi nieużywany ze dwa tygodnie - nie chce zapalić.
> Rozrusznik ładnie kręci, choć słychać, że szybko słabnie.
> Silnik jednak nie zapala. Kręcę jakieś 3-5 sek.

Jak wymęczę akumulator (np. przy ustawianiu świateł) to mam tak samo.
Zwróć uwagę, że niedoładowany/rozładowany kręci, jak to piszesz, ładnie.
A naładowany? Kręci bardzo ładnie :)

do góry

On 2011-10-23, Alf/red/ <a...@a...waw.pl> wrote:
>> Jakis tam prund na krecenie jest ale nie ma prundu na iskre
>
> To kręcenie potrzebuje mniej prundu niż iskra?
>
Nie, krecenie zabiera caly prund i na iskre nie starcza. Tak samo jest w
moim KHI, kreci nawet zwawo ale nichuja nie zapali. Z pychu zapali nawet
jak ledwo jest prad na swiecenie 2 kontrolek. Tzn. prad jak prad,
podejrzewam, ze za mocno spada napiecie ktore jest istotne dla modulu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Oczywiscie wiecej, pobiera duzo wiecej pradu i nie ma juz na zasilenie
cewek.

Zeby uzmyslowic to wszystko bez wszelkich wzorow i wnikania w prawa
fizyki zrob maly eksperyment:

Przy slabym aku (tak,zeby jeszcze krecil) wlacz swiatla i zakrec... i co
? Oczywiscie zakreci ale swiatla zgasly a przeciez swiatla potrzebuja
mniej pradu.(moze byc tylko mala zaroweczka nie koniecznie wszystkie
swiatla)

proste wytlumaczenie "na chlopski rozum" bez przytaczania wzorow.


Pozdro
Darek
busa k8


W dniu 2011-10-23 21:48, Alf/red/ pisze:
> On 2011-10-23 21:34, AZ wrote:
>> Jakis tam prund na krecenie jest ale nie ma prundu na iskre
>
> To kręcenie potrzebuje mniej prundu niż iskra?
>

do góry

Napięcie spada jak kręcisz rozrusznikiem i jest za niskie żeby
pojawiła się wystarczająca iskra.
Trzymasz moto w grzanym miejscu zimą? Akumulatory nie lubią
mrozu.

--

morghul
i rozrusznikiem?

do góry