Re: Neste - jakie paliwo? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Neste - jakie paliwo? › Re: Neste - jakie paliwo?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin1!goblin.stu.neva.ru!feeder1-2.proxad.net!proxad.net!feeder2-2.p
roxad.net!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-
exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTE
D!not-for-mail
From: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
Subject: Re: Neste - jakie paliwo?
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <52a36eb5$0$2186$65785112@news.neostrada.pl>
<l7vs7m$fuv$1@node1.news.atman.pl>
<52a3883c$0$2363$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<52a3911e$0$2181$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@g...com>
<52a3ae4b$0$2369$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
<1knkou8iyf4sa.1msqsoacrcunh$.dlg@40tude.net>
<0...@b...poznan.pl>
<2...@g...com>
<xy082jplzq2t.19mawui10eci7$.dlg@40tude.net>
<e...@g...com>
<vdkhfof5vvgk$.gz1drty40olz.dlg@40tude.net>
<52a4c3dd$0$2356$65785112@news.neostrada.pl>
Date: Sun, 8 Dec 2013 21:31:50 +0100
Message-ID: <ceawd27quna9.68dnej6zplxq$.dlg@40tude.net>
Lines: 15
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.20.1.48
X-Trace: 1386534711 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 2149 83.20.1.48:58843
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2514048
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Sun, 08 Dec 2013 20:09:18 +0100, PlaMa napisał(a):

> W dniu 2013-12-08 15:08, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Nie bez powodu tam gdzie się wyciąga 1000KM z silnika 1.5 tam się robi
>> dodatkowy wtrysk wody do cylidra.
>
> chodzi o te cuda z parą wodą rozkłądajacą sięna wodór i tlen?

Chodzi o wodę jako wodę, zero magii i cudów w stylu perpetuum mobile jeśli
o to pytasz.

Chemicznie nie wiem jak dokładnie działa, niemniej jest to bardzo dobry
dodatek przwciwstukowy do mieszanki paliwowo-powietrznej, podnosi znacznie
liczbę oktatnową i dlatego można dużo bardziej doprężyć silnik.