W dniu 25.08.2020 o 23:27, Michal Jankowski pisze:
> W dniu 25.08.2020 o 23:15, Jacek R. pisze:
>> W kilku gminach w okolicy widziałem jak montowali to było 35 lub 37W,
>> odpowiednik 100/150W sodówek
>
> Skuteczność świetlna lampy sodowej i ledów jest praktycznie taka sama.
> Trochę można zyskać kierunkowym montażem diod (sodówka wymaga porządnego
> odbłyśnika), ale litość boską, nie tyle, żeby 35W dioda świeciła jak
> 100W sodówka.
>
>   MJ
>
Nie porównuję nowej sodówki z nowym kloszem i odbłyśnikiem a to co
zastane czyli stare zmatowiałe klosze i odbłyśniki skorodowane około
20-30 letnie oprawy.
Po wymianie na nowe LED 37W widać znacznie lepsze oświetlenie niż na
starych sodówkach.
Możliwe że przy nowych oprawach z sodówkami 100W będzie jeszcze jaśniej
ale wszyscy w okolicy chwalą nowe oprawy bo jest obecnie dużo jaśniej
niż przed wymianą...
Rozumiesz MJ że porównuję jasność >20 letniej oprawy i nowej LED.

--
pzdr, j.r.

do góry

W dniu 2020-08-24 o 12:39, Queequeg pisze:

> Tylko coś to podejrzane. To naprawdę da tyle światła, ile 10 halogenów
> 400W? Jak z trwałością? One naprawdę mają aż 400W, czy to ściema? Skąd
> taka różnica w cenie? Te droższe są bardziej trwałe? Macie doświadczenia?
>
Ja osobiście zainstalowałem kilka naświetlalczy LEDVANCE i działają już
sporo czasu. Ważna informacja od sprzedawcy: brać naświetlacze bez
czujnika ruchu a czujnik dawać jako osobny moduł. W tych zintegrowanych
potrafiły wysiadać same czujniki i wracały na reklamację.
Fakt że ich cena jest powalająca ale oświetlacz 20W bardzo ładnie
oświetla podwórko w promieniu jakiś 10m. A i samo wykonanie budzi zaufanie

Gejzero.

do góry

On 25/08/2020 22:27, Michal Jankowski wrote:
> W dniu 25.08.2020 o 23:15, Jacek R. pisze:
>> W kilku gminach w okolicy widziałem jak montowali to było 35 lub 37W,
>> odpowiednik 100/150W sodówek
>
> Skuteczność świetlna lampy sodowej i ledów jest praktycznie taka sama.
> Trochę można zyskać kierunkowym montażem diod (sodówka wymaga porządnego
> odbłyśnika), ale litość boską, nie tyle, żeby 35W dioda świeciła jak
> 100W sodówka.
>
>   MJ
>

Zalezy pewnie od rodzaju u mnie na ulicy wymienili na ledowe i duzo
jasniej niz bylo, ale tez nie wiem jakie dokladnie lampy byly wczesniej.

do góry

Użytkownik "Queequeg" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:10007fe0-3a27-49ef-8f8f-9650095f34eb@tr
ust.no1...
[...]
Tak a propos - mam wrazenie, ze poznikaly ze sklepow tanie "zarowki
LED" E27.
Takie 806lm (zarowkowe 60W) to jeszcze sa, ale troche mocniejsze to
juz 20-30 zl ...

Skutek wirusa, czy inflacji ?

No i chetnie bym kupil 4000K, a wszyscy maja glownie zolte 2700 ..
J.

do góry

Użytkownik "Michal Jankowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f458244$0$500$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 25.08.2020 o 23:15, Jacek R. pisze:
>> W kilku gminach w okolicy widziałem jak montowali to było 35 lub
>> 37W, odpowiednik 100/150W sodówek

>Skuteczność świetlna lampy sodowej i ledów jest praktycznie taka
>sama. Trochę można zyskać kierunkowym montażem diod (sodówka wymaga
>porządnego odbłyśnika), ale litość boską, nie tyle, żeby 35W dioda
>świeciła jak 100W sodówka.


Niby masz racje, a jednak coraz wiecej tych LED i widac, ze sa
podobnie jasne.
O co chodzi ?

Moze:
-LED swieci w dól, a sodowka traci troche w odblysniku,
-Cree sie chwali 300lm/W, ale to chyba jeszcze nie w ulicznych
lampach.

-montuja troche wiekszej mocy niz 37W?
-montuja nizej i gesciej ? Nizej tylko czasami.

-skutecznosc jest lampy sodowej, a nikt nie dodaje, ze 100W traci z
50W w dlawiku.
A moze 70W ? Jaki goracy jest ten dlawik w czasie pracy ?

-po paru latach klosze sie brudzą w sodowkach, a moze i odblysnik jest
coraz gorszy,

-porownanie jasnosci na oko to bardzo kiepski pomiar, a luksometry w
telefonach jakies kiepskie ...

-LED sa biale ... o ile na jasnosc to tak sobie wplywa, to juz
przedmioty roznie widac.
akurat cegla zolto-czerwona, beton szary, asfalt ciemnoszary, ale
czlowiek w czerwonej, zielonej czy niebieskiej kurtce ?

J.

do góry

Użytkownik "Jacek R." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ri3v1u$qol$1$j...@n...chmurka.net.
..
W dniu 25.08.2020 o 16:47, J.F. pisze:
> Użytkownik "Jacek R." napisał w wiadomości grup
>>> Lampy uliczne najpopularniejsze obecnie to 37W.
>> Nie wiem, czy tak mozna przyjac.

>W kilku gminach w okolicy widziałem jak montowali to było 35 lub 37W,
>odpowiednik 100/150W sodówek chyba najpopularniejszych w dawniejszych
>czasach. Świecą dużo jaśniej ale klosze starych lamp są żółto-brązowe
>a LED-ów prawie nie widać kloszy. Gdy nowe oprawy popracują
>rozszczelnią się stracą z 50% jasności z powodu samych kloszy nie
>wspominając o starzeniu diod.
>Chociaż warunki chłodzenia maja raczej dobre, świecą gdy słońce nie
>dogrzewa, przewiew naturalny zapewniony...
>W hurtowni jak oglądałem ostatnio katalog lamp ulicznych to 30-50 W
>była większość, większe 70, 100, 150W to już zwykle były w większych
>obudowach podwójne lub potrójne moduły.

A to nie zamawiajacy okresla w zamowieniu publicznym czego chce ?

Oczywiscie fachowo byloby, gdyby okreslil "co najmniej 10 lux w kazdym
miejscu ulicy .."

J.

do góry

Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ri39ru$arf$1$h...@n...chmurka.net...
On 25/08/2020 15:53, J.F. wrote:
>> Ciekawe natomiast czemu ksenonom pozwala sie wiecej - czyzby
>> pozwalaly na precyzyjne odciecie i nie oslepialy kierowcow ?

>Niby wlaczajac/wylaczajac poszczegolne ledy da sie lepiej sterowac
>slupem swiatla ale jak nitka w przciwnym kierunku jest odseparowana
>dosc szerokim pasem zieleni to czasem jakis kierownik tira mi
>mrugnie, ze go oslepiam. Kamera na szybie musi nie do konca ogarniac
>jakies niestandardowe pasy zieleni.

Ksenony jednak tego nie maja - tylko jeden palnik i w miare typowy
wzor odciecia.

To tego obowiazkowe spryskiwacze i automatyczne poziomowanie ... ponoc
obowiazkowe

>> Niezaleznie od tego - w sierra mialem slabe swiatla, troche chyba
>> winy w tym ze lapala bloto z drogi, w mondeo mialem slabe swiatla,
>> w drugim mondeo mialem slabe swiatla, a teraz w oplu ksenony tez
>> slabe.
>
>> Za malo lumenow, czy za stare samochody ?

>Zuzyte klosze, slabej jakosci zarniki?

Zuzycia kloszy trudno sie dopatrzec - sporo schowane w srodku.
A zarniki ... chyba jeszcze oryginalne ...

https://www.osram.com/ecat/XENARC%20NIGHT%20BREAKER%
20LASER-Xenon%20headlight%20lamps-Car%20lighting-Aut
omotive/com/en/GPS01_3043387/PP_EUROPE_Europe_eCat/Z
MP_4058323/

A gdzie to kupic i czemu tak drogo ?

No i ... jak oni zrobili te 200%, jesli homologacja daje im chyba 20%
tolerancji na strumien swietlny ?

Tu pewnie winne "up to 200% more brightness compared to the minimum
legal standard", ale te
"lepsze zarowki", co to maja +50%, albo +100%, to jak ?

J.

do góry

On 26/08/2020 10:59, J.F. wrote:
> Użytkownik "K"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ri39ru$arf$1$h...@n...chmurka.net...
> On 25/08/2020 15:53, J.F. wrote:
>>> Ciekawe natomiast czemu ksenonom pozwala sie wiecej - czyzby
>>> pozwalaly na precyzyjne odciecie i nie oslepialy kierowcow ?
>
>> Niby wlaczajac/wylaczajac poszczegolne ledy da sie lepiej sterowac
>> slupem swiatla ale jak nitka w przciwnym kierunku jest odseparowana
>> dosc szerokim pasem zieleni to czasem jakis kierownik tira mi mrugnie,
>> ze go oslepiam. Kamera na szybie musi nie do konca ogarniac jakies
>> niestandardowe pasy zieleni.
>
> Ksenony jednak tego nie maja - tylko jeden palnik i w miare typowy wzor
> odciecia.
>
> To tego obowiazkowe spryskiwacze i automatyczne poziomowanie ... ponoc
> obowiazkowe
>
>>> Niezaleznie od tego - w sierra mialem slabe swiatla, troche chyba
>>> winy w tym ze lapala bloto z drogi, w mondeo mialem slabe swiatla, w
>>> drugim mondeo mialem slabe swiatla, a teraz w oplu ksenony tez slabe.
>>
>>> Za malo lumenow, czy za stare samochody ?
>
>> Zuzyte klosze, slabej jakosci zarniki?
>
> Zuzycia kloszy trudno sie dopatrzec - sporo schowane w srodku.
> A zarniki ... chyba jeszcze oryginalne ...

Chodzilo mi bardziej o matowienie kloszy od zewnatrz. W sroku jak
wyciagniesz zarnik to tez mozesz wyczyscic soczewke czyms na zasadzie
gigantycznego patyczka do uszu. Przynajmniej ja tak czyscilem soczewki w
Signum bez xenonow.

>
> https://www.osram.com/ecat/XENARC%20NIGHT%20BREAKER%
20LASER-Xenon%20headlight%20lamps-Car%20lighting-Aut
omotive/com/en/GPS01_3043387/PP_EUROPE_Europe_eCat/Z
MP_4058323/
>
>
> A gdzie to kupic i czemu tak drogo ?
>
> No i ... jak oni zrobili te 200%, jesli homologacja  daje im chyba 20%
> tolerancji na strumien swietlny ?
>
> Tu pewnie winne "up to 200% more brightness compared to the minimum
> legal standard", ale te
> "lepsze zarowki", co to maja +50%, albo +100%, to jak ?
>
> J.
>

Nie mam pojecia jak to jest zrobione ale zapewne kluczem do lepszego
swiecenia jest poprawna geometria samej zarowki oraz cienszy drucik z
wolframu. Cala reszta to pewnie marketing, typu jakis tam specjalny gaz
w srodku. Jak jest w przypadku zarnikow xenonowych nie mam pojecia. Jak
mialem xenony to mialem fabryczne zarniki. Kiedys dawno temu jak kupilem
sobie Vectre B to wsadzilem tam dla testow zarowki H7 100W z allegro.
Jak sie z zewnatrz patrzalo na wlaczony reflektor to faktczynie byl
jasniejszy ale jak popatrzales na droge to bylo ciemno.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> Pierwszy to jest chyba typ "400W". No co, jesli samochod moze sie
> nazywac 525td, czy 407, to czemu lampa nie moze sie nazywac "400W" :)

Miałem takiego huba USB. Nazywał się "USB 2.0". Oczywiście był USB 1.1.

Tyle że tu sprzedający podaje lumeny, podaje, że zastępuje halogen 4kW...
taka ściema bezczelna?

> Drugi ... niby podobne moduly po 50W sa dostepne, np
> https://light-perfect.pl/pl/p/DIODA-MODUL-LED-COB-50
W-CIEPLY-BIALY-pasta/5033
>
> Ale gdzie wiatrak ?
> trzeci ... a gdzie wiatrak ?

Właśnie, przecież to się musi grzać jak sk...

> Ale co sie martwisz - kup, oddaj, wystaw negatywa :-)
> Albo obnizki ceny zażądaj ... proporcjonalnej do brakujacej mocy :-)

To już wolę kupić prawdziwy halogen, jak tak to ma wyglądać :(

--
Przychodzi baba do lekarza ze śledziem na plecach.
Lekarz pyta:
- Co się pani stało?
A baba:
- Cicho, ktoś mnie śledzi.

do góry

Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ri5eed$rmq$1$h...@n...chmurka.net...
On 26/08/2020 10:59, J.F. wrote:
>> https://www.osram.com/ecat/XENARC%20NIGHT%20BREAKER%
20LASER-Xenon%20headlight%20lamps-Car%20lighting-Aut
omotive/com/en/GPS01_3043387/PP_EUROPE_Europe_eCat/Z
MP_4058323/
>
> A gdzie to kupic i czemu tak drogo ?
>
>> No i ... jak oni zrobili te 200%, jesli homologacja daje im chyba
>> 20% tolerancji na strumien swietlny ?
>
>> Tu pewnie winne "up to 200% more brightness compared to the minimum
>> legal standard", ale te
>> "lepsze zarowki", co to maja +50%, albo +100%, to jak ?
>
>Nie mam pojecia jak to jest zrobione ale zapewne kluczem do lepszego
>swiecenia jest poprawna geometria samej zarowki oraz cienszy drucik z
>wolframu. Cala reszta to pewnie marketing, typu jakis tam specjalny
>gaz w srodku.

Specjalny gaz w srodku to nie jest marketing w przypadku zarowek,
zreszta - nawet halogen podpada pod "specjalny gaz"
... ale ... ciagle homologacja zarowki okresla moc i strumien
swietlny. Wiecej nie mozna, mniej nie mozna, mozna tylko sie zmiescic
w gornych granicach tolerancji.

Lepsza geometria ... znow przepis wymaga odpowiedniej, no moze da sie
zrobic w srodku wymagan a nie bladzic po marginesach.
Spiralka włokna mniejszej srednicy ... hm, moze i to cos daje.

Oni to tak reklamuja - "50% swiatla wiecej w kluczowych punktach". Co
niby ma jakis sens jesli chodzi o oswietlenie drogi, ale jaka pewnosc,
ze zarowka Philipsa o super poprawnej geometrii da ten sam efekt w
reflektorze Forda czy Toyoty ?

>Jak jest w przypadku zarnikow xenonowych nie mam pojecia. Jak

No w kazdym badz razie ja "ciemnosc widze", a inni ... wydaje mi sie,
ze swieca lepiej ...

J.

do góry