krzysiek82 wrote:

>> Tak, ale kiedy ostatnio słyszałeś o tym, ze komuś padło koło dwumasowe
>> w silniku benzynowym? W dieslu dwumas dostaje dużo bardziej po tyłku.
>
> prawda, ale to też zależy od stylu jazdy.

Tak, ale dieslem z zasady jeździ się na niższych obrotach niż typowym
silnikiem benzynowym, a dodatkowo taki silnik generuje większe wibracje.
W sumie dlatego dlatego w dieslach powszechnie stosuje się dwumasowe koło
zamachowe, które zastępuje tłumik drgań skrętnych obecny tradycyjnie w
tarczy sprzęgła, a sama tarcza jest w wtedy sztywna.

--
cokolwiek