Uzytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisal w
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> Tylko dlatego, ze przy -15 zwykle powietrze ma praktycznie
>>> zerowa
>>> wilgotnosc. No chyba, ze - jak ktos tu juz napisal - powietrze
>>> nawiewane na parownik klimy jest juz podgrzane przez
>>> nagrzewnice.
>>
>> Tylko po co wtedy klima ? Podgrzejesz, zrobi sie bardzo suche
>> (wzglednie), ochlodzisz - zrobi sie takie samo jak bylo, wody
>> nie ubedzie.
>
> Bredzisz... :-)
> Podgrzejesz aby nie zamarzla woda na parowniku, jak piszesz
> wody nie ubedzie, wiec powietrze bedzie cieplejsze ale równie
> wilgotne co na zewnatrz. Potem wleci takie nagrzane i wilgotne
> na bardzo zimny parownik i gdy przekroczy temperature punktu
> rosy woda sie z powietrza wytraci w postaci kropel...

Bredzisz :-P
To powietrze ma punkt szronu nie wyzej niz temperatura na
zewnatrz - czyli -15, czy chocby -5 stopni.
Podgrzejesz, ochlodzisz - tylko po co bylo to robic :-)

Owszem - moze sie przydac w drugiej fazie, gdy nam szron osiadl na
nagrzewnicy, nagrzewnica sie troche podgrzala, i teraz mamy szyby
zamglone :-)

> W czasie duzych mrozów szyby paruja od srodka nie od tego
> ze powietrze z otworów wentylacyjnych wlatuje wilgotne tylko
> od tego, ze wiele osób jezdzi z zamknieta wentylacja "aby zimna
> nie wpuszczac" i kisza sie w oparach wydychanego wilgotnego
> powietrza z ich pluc

Oraz sniegu z ubrania i butow.

>co dotykajac mrozna szybe auta skrapla sie i tworzy zamglenie
>okien.

J.