W dniu 2014-03-12 21:32, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Wed, 12 Mar 2014 20:01:38 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>
>> W dniu 2014-03-12 19:16, Tomasz Pyra pisze:
>>> Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>>>
>>>> W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:
>>>>> Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>>>> (...)
>>>>>> Skąd więc takie negatywne opinie?
>>>>>
>>>>> Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)
>>>>
>>>> To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)
>>>>
>>>>> No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
>>>>> opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)
>>>>
>>>> Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.
>>>
>>> Tu trochę mieszasz dwa systemy walutowe.
>>
>> Bynajmniej.
>>
>> (...)
>>> Tu jeszcze tak cytując "nalewacza", o ile z rozmiarami 16"+ nie ma aż
>>
>> Możesz napisać, w której firmie pracuje?

Ponawiam pytanie i czekam na odpowiedź.
(...)
>> W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
>> twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
>> zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
>> całkiem przyzwoitej jakości,
>
> No powiedzmy średnio-marnej, być może adekwatnej do ceny.

Pytałem już z iloma takimi miałeś doświadczenia, bo teoretyzowanie
to masz opanowane.

(...)

>> Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
>> złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
>> zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?
>
> W cywilnej to nie widziałem nigdy potrzeby szczególnego oszczędzania na
> oponach (kupuje je na tyle rzadko, że nie mam problemu żeby kupić nowe),

Czyli nie masz bladego pojęcia o tym, jak to wygląda w rzeczywistości.

(...)

> W tej chwili moja wersja jest taka, że taniej i lepiej kupować opony
> używane (czy to letnie, czy sportowe), tyle że jest to bardziej upierdliwe,
> bo trzeba szukać okazji i kupować z wyprzedzeniem.

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.
Allegro jest ich pełne :(

do góry

W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg napisał:

> Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.
>
> Allegro jest ich pełne :(

pokaż mi jakieś nalewki, które nie bazują na używanych oponach? Być może nie jest to
nawet ich drugi żywot, a trzeci. Genialna logika...

do góry

W dniu 2014-03-12 22:02, Przemek pisze:
> W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg napisał:
>
>> Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.
>>
>> Allegro jest ich pełne :(
>
> pokaż mi jakieś nalewki, które nie bazują na używanych oponach? Być może nie jest
to nawet ich drugi żywot, a trzeci.

Bazowanie na używanych to nie to samo co zakup używanych o nieznanej
historii i ocenie jakości 'na oko'.

>Genialna logika...

Ja bym to określił brakiem wiedzy i być może brakiem logiki...

do góry

Dnia Wed, 12 Mar 2014 21:51:37 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

>>> Możesz napisać, w której firmie pracuje?
>
> Ponawiam pytanie i czekam na odpowiedź.

Skoro nie odpowiedziałem, to widocznie nie chciałem, albo nie mogłem.
Nie wiem na ile publiczna jest to informacja i dlatego nie będę pisał w
internecie który pracownik której firmy mi to powiedział.

Natomiast zgadza się to i z praktyką i rozsądkiem.
Jak kiedyś jeździłem na oponach 13-14", to nalewki były tragiczne.
Teraz jeżdżę na 17" i są lepsze (a koledzy na 14" nadal narzekają).

Tanie, małe opony są niższej jakości, bo do tanich samochodów mało kto
kupuje opony wysokiej jakości, to i baza pod nalewki odpowiednio gorsza.

>>> W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
>>> twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
>>> zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
>>> całkiem przyzwoitej jakości,
>>
>> No powiedzmy średnio-marnej, być może adekwatnej do ceny.
>
> Pytałem już z iloma takimi miałeś doświadczenia, bo teoretyzowanie
> to masz opanowane.

Nie wiem... nie liczę...
Strzelam że coś pomiędzy 30 a 50 sztuk nalewek zużyłem.
Wystarczy?

>>> Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
>>> złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
>>> zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?
>>
>> W cywilnej to nie widziałem nigdy potrzeby szczególnego oszczędzania na
>> oponach (kupuje je na tyle rzadko, że nie mam problemu żeby kupić nowe),
>
> Czyli nie masz bladego pojęcia o tym, jak to wygląda w rzeczywistości.

Albo to właśnie ja wiem jak to się ma w rzeczywistości.

Bo nie neguję że nalewka doskonale się sprawdzi u kogoś kto jeździ
delikatnie, powoli, nigdy ostro nie przyspiesza i nigdy ostro nie hamuje.

Ja w jeździe sportowej i hamuję i skręcam i przyspieszam cały czas "ile
fabryka dała" i wiem że przy takim traktowaniu niestety nalewki się
rozpadają.

I tu pojawia się wątpliwość, że w cywilnym samochodzie póki będę jeździł
prosto i powoli, to wszystko będzie w porządku. Ale jak sytuacja wymagać
będzie wykorzystania całych możliwości samochodu, to opona postanowi się
rozpaść.

>> W tej chwili moja wersja jest taka, że taniej i lepiej kupować opony
>> używane (czy to letnie, czy sportowe), tyle że jest to bardziej upierdliwe,
>> bo trzeba szukać okazji i kupować z wyprzedzeniem.
>
> Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Mało jest rzeczy których chciałbym tak bardzo, jak dobrej jakości nalewek
:-)

> Allegro jest ich pełne :(

Wbrew pozorom nie jest lekko - żeby kupić coś co nie jest stare, trzeba
szukać.
Do tego kupować dużo i dobierać.

Do cywila - bez sensu.
A tak do sportu, to nie ma problemu, jak kupię 10 i z tego poskładam 6
przyzwoitych i 4 na trening, to jest już nieźle :)

do góry

Dnia pięknego Wed, 12 Mar 2014 22:29:48 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

> W dniu 2014-03-12 22:02, Przemek pisze:
>> W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg
>> napisał:
>>
>>> Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.
>>>
>>> Allegro jest ich pełne :(
>>
>> pokaż mi jakieś nalewki, które nie bazują na używanych oponach? Być
>> może nie jest to nawet ich drugi żywot, a trzeci.
>
> Bazowanie na używanych to nie to samo co zakup używanych o nieznanej
> historii i ocenie jakości 'na oko'.
>
mówisz, że w nalewkach łatwiej zauważyć uszkodzenia niż w uzywanych? :)



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Dnia Wed, 12 Mar 2014 16:08:28 +0100, huri_khan napisał(a):

>> Skąd więc takie negatywne opinie?
>
> Bo jest większe prawdopodobieństwo takiego efektu :)
> http://images53.fotosik.pl/282/12408fccec231cc3.jpg

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.
0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

U mnie jedna wyglądała tak, a trzy się rozpadły.
Jak wytłukłem wszystkie posiadane nalewki, to z braku czegokolwiek innego
założyłem do przodu zwykłe Frigo... poza gorszą trakcją na szutrze, okazało
się że wytrzymały bez problemu pętlę rajdu.

do góry

Chcesz powiedzieć, że znasz historię użytkowania opon użytych do wyprodukowania
nalewki? Zawozisz im swoje opony?

do góry

Użytkownik tá´? ...

>> Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit
>> etc) I opinie sa zupełnie odmienne.
>
> A zamierzasz jeździć 80 km/h Transitem z ładunkiem paszy dla świń czy
> normalnym samochodem?
>
hmm, no to zacząłem się zastanawiać czy jezdze normalnym czy
popieprzonym...
Generalnie do 110 km/h.

Czy ładunek ma znaczenie? :)

do góry

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

> Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

Miałem kilka razy styczność i mam też złe doświadczenia w osobówce.
(problemy z geometrią ;-) )
Teraz ujeżdżam nowe. Komplet polskich zimówek i komplet tanich
continential. Generalnie 2 razy do roku jestem niezadowolony z
wyważenia. Siakieś fatum? :-)

z

do góry

W dniu 2014-03-12 22:38, Tomasz Pyra pisze:

> Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
> https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.
0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

Ciekawe przypadki :-)
Najgorzej jak taka opona po prostu równomiernie powiększy swoją średnicę
a mechanik rozkręci geometrię i nie da rady wrócić do stanu wyjściowego.
To jest dopiero JAZDA :-)

z

do góry