Witajcie, mam 2 pytanka:

1. Co może być powodem takiego nagaru na świecy -->
http://tomciar.republika.pl/spark.jpg - to dzieje się po 3000-4000 km
od założenia nowej świecy. Pozostałe 3 w najlepszym porządku. Silnik
bierze troszkę oleju.

2. Dlaczego nowo założony pasek klinowy (napędza pompę wspomagania)
piszczy - podejrzewam tylko naciąg bo przez wymianą wszystko było w
najlepszym porządku. Za mocny czy za słaby naciąg?

Wszystko to w samochodzie renault megane 1,4 8V 98 rok.
--
d.

do góry

begin daro

> 1. Co może być powodem takiego nagaru na świecy -->
> http://tomciar.republika.pl/spark.jpg - to dzieje się po 3000-4000 km
> od założenia nowej świecy. Pozostałe 3 w najlepszym porządku. Silnik
> bierze troszkę oleju.

Nieszczelność w dolocie i/lub wydechu do tego cylindra.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

17 Paź, 20:51, daro <d...@w...pl> napisał:

> Witajcie, mam 2 pytanka:
>
> 1. Co może być powodem takiego nagaru na świecy
-->http://tomciar.republika.pl/spark.jpg - to dzieje się po 3000-4000 km
> od założenia nowej świecy. Pozostałe 3 w najlepszym porządku. Silnik
> bierze troszkę oleju.


http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.ht
ml

A.

do góry

Użytkownik "daro" napisał w wiadomości
>Witajcie, mam 2 pytanka:
>1. Co może być powodem takiego nagaru na świecy -->
>http://tomciar.republika.pl/spark.jpg - to dzieje się po 3000-4000
>km od założenia nowej świecy. Pozostałe 3 w najlepszym porządku.
>Silnik bierze troszkę oleju.

I teoretycznie to tak wyglada nagar/osad po tym oleju wlasnie.


>2. Dlaczego nowo założony pasek klinowy (napędza pompę wspomagania)
>piszczy - podejrzewam tylko naciąg bo przez wymianą wszystko było w
>najlepszym porządku. Za mocny czy za słaby naciąg?

Za slaby i sie slizga.
Aczkowiek moga byc juz i inne powody - np nowy pasek jest wezszy, a
kolo pasowe wyrobione ..

J.

do góry

W dniu 2011-10-17 20:51, daro pisze:
> Witajcie, mam 2 pytanka:
>
> 1. Co może być powodem takiego nagaru na świecy -->
> http://tomciar.republika.pl/spark.jpg - to dzieje się po 3000-4000 km od
> założenia nowej świecy. Pozostałe 3 w najlepszym porządku. Silnik bierze
> troszkę oleju.
>
> 2. Dlaczego nowo założony pasek klinowy (napędza pompę wspomagania)
> piszczy - podejrzewam tylko naciąg bo przez wymianą wszystko było w
> najlepszym porządku. Za mocny czy za słaby naciąg?

za słaby naciąg, ale przesadny naciąg zniszczy łożyska osprzętu. A pasek
może być kiepskiej jakości i nie mieć dokładnego rozmiaru. Ja tak kiedyś
"przyoszczędziłem": 2 z 3 pasków musiałem wyrzucić (jeden nie pasował,
drugi piszczał) i kupić oryginały.

W.

do góry