Jesli proces elektryfikacji transportu osobowego bedzie trwal 150 lat to odbedzie sie
bez szkod spolecznych. Odwolywanie sie do rewolucji technicznej jest bledem. W
osiemnastym wieku w Europie zylo cirka jebalt 200 milionow ludzi. W calej Europie. W
krajach w ktorych nastapi szybki wzrost produkcji wskutek mechanizacji zylo ok 100
milionow ludzi. W przemysle pracowalo nie wiecej niz 25 milionow. Produkowali
paciorki i perkal dla koloni czyli dla jakis szesciuset milionow ludzi. Teraz cztery
miliardy ludzi w Azji produkuje paciorki i perkal dla 3/4 miliarda ludzi w Europie i
z miliarda w reszcie Swiata. Na dodatek perkal i paciorki z Azji sa coraz lepsze. Sa
tak dobre ze chcemy wydac 250 miliardow zlotych zeby nam zbudowali elektrownie
atomowe i w ramach offsetu najwieksza w Europie fabryke samochodow elektrycznych.
Najwieka w Europie fabryka akumulatorow do tych samochodow ponoc juz sie w Polsce
buduje. Nas ze wzgledow oczywistych problemy spoleczne zwiazane z zaprzestaniem
produkcji silnikow spalinowych nie dotkna. Robimy troche samochodow osobowych, ale to
obce montownie sa. U nas ludzi ktorzy by stracili prace przy spalinowcach da sie
upchnac przy produkcji podzespolow i wyposazenia do elektrykow, i jeszcze troche
zabraknie zeby obsadzic wolne etaty. Problem w tym ze nie zyjemy w prozni. Polskie
elektryki trzeba bedzie gdzies sprzedac. Jak sprzedac jak potencjalny klient na
zachodzie Europy bedzie mial za malo pieniedzy bo pracowal przy produkcji silnikow
spalinowych i go zwolnili z pracy.