W dniu 25.04.2017 o 11:44, J.F. pisze:

>> W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307
>
>> A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to ciężko
>> powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.
>
> Kierowca pewnie tez odruchowo kontrowal, a sekunde pozniej jak widac -
> suniemy bokiem, obroceni o 90 stopni, niestety zblizajac sie do barierki.
>
> I teraz chodzi tylko o to, aby sie delikatnie od niej odsunac ... tak mi
> sie wydaje ze dobrze by bylo, gdyby nas jeszcze troche bardzie obrocilo.

Albo kontrować "w drugą stronę" - jak złapią przyczepność to powinien
się odsuwać - ale po pierwsze nie ma przyczepności, pod drugie to
teoria, a po trzecie każdy odruchowo odbije:P

>> Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo tył
>> odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie koła
>> w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku" jazdy) i
>> dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs to
>> wogóle zagadka.
>
> Ale juz suniemy bokiem, to IMO korektory i ABS malo zrobia.
> Ale ESP ma wieksze mozliwosci.
>
> Aby tylko utrzymac sie bokiem ... i chyba dopiero koncowka bedzie
> niebezpieczna ... dla auta.

Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.

Shrek

do góry

W dniu 25.04.2017 o 09:01, p...@g...com pisze:
> -- W sumie ciężko się dziwić, że na słowo nie wierzą. Koło mnie na nowym
> węźle postawili na każdym ślimaku 40. Na tym ma sens, bo z kolegami
> sprawdzamy i więcej jak 60 to ciężko już
>
> ograniczen nie stawia sie na slowo tylko wg przepisow

Więc może przepisy są złe - i nie mówię nawet o watrościach ograniczeń a
o samym fakcie ich stawiania. Gdyby stawiano je tam gdzie _rzeczywiście_
są potrzebne to by ludzie na nie zwracali uwagę. Przepisy to nie 10
przykazań - da się zmienić.

> -- a na drugim... na drugim to spokojnie 80 się jedzie, a pewnie i 120 by uszło
>
> aha i dochodzi do drogi gdzie jest 60 km/h ... tam powinno byc 60 km/h zeby plynnie
wlaczyc sie do ruchu

80 - tam jest 80. 60 była tymczasowo. Przepisowo powinieneś dojechać 4o
do początku robiegówki, tam możesz przyspieszyć do 50 w połowie
rozbiegówki możesz już 80 (znak) a potem możesz odejśc na drugi krąg, bo
wszyscy jadą 100 - na szczęście można uciekać na parking;)


> --Zasze mówimeł, że jak ślimaka widać w całości i nie ma na nim niespodzianek, to
nie powionno się stawiać znaków ograniczeń - kierowca ma swój rozum a jak
> nie to barierki się z jego OC zrobi.
>
> bzdura bo nie zobaczysz ani spadku poprzecznego czy prawidlowy ani rodzaju
nawierzchni jesli nietypowa i np po deszczu robi sie sliska

Właśnie jak nieprawidłowy profil poprzeczny (czemu jest nieprawidłowy?)
nietypowa nawierzchnia (czemu?) to dać znak. Jak wszystko typowe, to
niech jedzie ile umie. Co do deszczu to nie proponujesz chyba wszystkich
ograniczeń stawiać na stałe na wypadek deszczu? W sumie i gołoledź może
być - to co 5km/h?

> --A właśnie na "wybitnioe" ciekawych powinny stać ograniczenia - to może ktoś by na
nie uwagę zwracał.
>
> i kolejny blad w rozumowaniu celem nadrzednym jest przepustowosc i brak wypadkow
wiec lepiej niech 1000 Maryjanow pojedzie wolniej niz moze niz jeden sie wywali na
plecy

100 Marianów pojedzie jak będzie chciało nie patrząc na znaki, bo każdy
je zlewa. I na 101 zakręcie jakiś Marian się położy na plecy, bo akurat
ten szczególny znak miał sens - tylko Marian o tym nie wiedizał, bo i skąd.

> ps rownamy do najslabszego czyli sztrucla z lysymi oponami, 4-sladowcem i dla niego
jest te 40 km/h

To wyrównaj do blondynki na letnich na lodzie i postaw zakaz ruchu od razu.

Shrek

do góry

W dniu 25.04.2017 o 11:44, Marcin Kiciński pisze:

> Właśnie się dowiedziałem, że żadne znaki by tu nic nie zmieniły:
> http://itvm.pl/2017/04/24/bagienna-pijany-kierowca-k
radzionym-bmw-wypadek-ucieczka-myslowice-sosnowca/

I wszystko jasne - jakby był trzeźwy to by mnie nie zaskoczył i
poprawnie przywalił w barierki;P

Shrek

do góry

W dniu 25.04.2017 o 08:59, Miroo pisze:

> A już myślałem, że chodzi o to
> http://tablica-rejestracyjna.pl/HPZB818
> Piszą, że kierowca samochodu z tyłu grzecznie przyjął mandat.


> A co wy byście zrobili w podobnej sytuacji? Załóżmy, że nie ma filmiku,
> nie ma świadków (chętnych zeznawać).

Nie przyjłabym - zresztą podejrzewam, że po twardym "nie" kierujący
radiowozem wiałby winę na siebie - za dużo kamer w okolicy i za łatwo
obecnie zostać gwiazdą youtuba. Zwłaszcza jak się jest na cenzurowanym i
taki numer odwali. A potem rozejrzałbym się za kamerami CCTV i pogadał
czy nie da się zgrać czegoś zanim się nadpisze/policjanci zgubią.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:odno2s$sl$...@n...news.atman.pl...
W dniu 25.04.2017 o 11:44, J.F. pisze:
>> W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307
>
>>> A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to
>>> ciężko
>>> powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.
>
>> Kierowca pewnie tez odruchowo kontrowal, a sekunde pozniej jak
>> widac -
>> suniemy bokiem, obroceni o 90 stopni, niestety zblizajac sie do
>> barierki.
>
>> I teraz chodzi tylko o to, aby sie delikatnie od niej odsunac ...
>> tak mi
>> sie wydaje ze dobrze by bylo, gdyby nas jeszcze troche bardzie
>> obrocilo.

>Albo kontrować "w drugą stronę" - jak złapią przyczepność to powinien
>się odsuwać - ale po pierwsze nie ma przyczepności, pod drugie to
>teoria, a po trzecie każdy odruchowo odbije:P

Ale tam dosc dlugo trwa - jest czas odruch zmienic :)

>>> Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo
>>> tył
>>> odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie
>>> koła
>>> w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku"
>>> jazdy) i
>>> dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs
>>> to
>>> wogóle zagadka.
>
>> Ale juz suniemy bokiem, to IMO korektory i ABS malo zrobia.
>> Ale ESP ma wieksze mozliwosci.
>
>> Aby tylko utrzymac sie bokiem ... i chyba dopiero koncowka bedzie
>> niebezpieczna ... dla auta.

>Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.

Ale widzisz - prosta droga, jednokierunkowa - tylko sie utrzymac na
asfalcie :)

J.

do góry

Na Street view jest 60 i na zjeździe nie może być więcej to samo obowiązuje w
przypadku 80 km/h ... dlaczego jest nieprawidłowy spadek czy kiepska nawierzchnia nie
ma znaczenia jest znak ograniczenia i trzeba go przestrzegać albo wywalić się na
plecy i dyskutować ... ograniczenia prędkości w razie deszczu to normalka w Niemczech
ale nasze imbecyle potrzebuja jeszcze ze 20 lat żeby to zrozumieć ... Maryjany które
wywalaja się na zakręcie bo zapierdalaja a setki pojazdów pokonują je bez problemu
powinny przechodzić jakieś badania bo chyba nie ogarniają rzeczywistości

do góry

W dniu 25.04.2017 o 17:36, J.F. pisze:

>> Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.
>
> Ale widzisz - prosta droga, jednokierunkowa - tylko sie utrzymac na
> asfalcie :)

Wychodzi na to, że wzorem tego >
https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260 należy sie po prostu znietrzeźwić i
będzie dobrze:P

Shrek

do góry

W dniu 25.04.2017 o 17:47, p...@g...com pisze:
> Na Street view jest 60

Pisałem - to tymczasówka. Jeden grupowicz oddał na tej 60 prawko.

> i na zjeździe nie może być więcej to samo obowiązuje w przypadku 80 km/h

W sumie czemu nie może - wydaje się logiczne, że nalezy się włączać z
prędkością taką samą jak na głównej (albo większą). Nigdy (prawie) mniejszą.

> ... dlaczego jest nieprawidłowy spadek czy kiepska nawierzchnia nie ma znaczenia
jest znak ograniczenia i trzeba go przestrzegać albo wywalić się na plecy i
dyskutować

No dobrze - jak dal mnie jak jest nieprawidłowy profil, to należy
naprawić. Ale niech będzie - postawmy znak, bo potrzebny. Ale wywalmy
niepotrzebne - to może ktoś tego jednego ważnego będzie przestrzegał.


> ... ograniczenia prędkości w razie deszczu to normalka w Niemczech ale nasze
imbecyle potrzebuja jeszcze ze 20 lat żeby to zrozumieć

W sumie to... uważam, że są zbędne - jak pada deszcz to każdy widzi, że
pada. Jak nie zwolni bez znaku to i ze znakiem nie zwolni.


> ... Maryjany które wywalaja się na zakręcie bo zapierdalaja a setki pojazdów
pokonują je bez problemu powinny przechodzić jakieś badania bo chyba nie ogarniają
rzeczywistości

Dodajmy, że setki pojazdów przejeżdzają je bez problemu z prędkością
dozwoloną razy 1,5. Wiem bo mam w moto licznik w milach i jak jeżdzę
jakbym miał w km to wcale się nie wyrożniam.

BTW - co ty masz z tymi wielokropkami - to odpowiednika akapitów?


Shrek

do góry

W dniu 2017-04-25 o 13:58, s...@g...com pisze:
> W dniu wtorek, 25 kwietnia 2017 13:46:26 UTC+2 użytkownik p...@g...com
napisał:
>> Z wyjątkiem tylnonapedowych :-) ten zakręt pożera BMW notorycznie:
>> http://www.gs24.pl/wiadomosci/szczecin/a/samochod-da
chowal-na-basenie-gorniczym-wideo,12018750/
>> Jest prawie tak słynny jak "ale urwał" niemniej wciąż znajdują się chętni którzy
niestety nie przechodzą próby ...
>
> hehe jak mokre kolanko z łodzi. Mój ulubiony zakręt do scierania opon :)
>
Chyba w każdym mieście jest taki zakręt, w Bielsku to oczywiście zakręt
idiotów na S1 Bielsko-Żywiec :) nie ma tygodnia aby ktoś w barierkach
nie wylądował.

--
Pozdr
Janusz

do góry

Dnia Tue, 25 Apr 2017 04:34:27 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):

> Nie sciemniaj jeden kabel to nie dramat ...

Jeden ... ja juz mam ich kilka :-)

> Yhy to wyobraź sobie minę tych policjantów jak wysiadasz i
> proponujesz im przyjęcie mandatu lub wspólna fotkę na fejsa ;-)

A ile razy trafiles na takich, co ci wmawiali wykroczenie ?

Bardziej sie przyda na innych kierowcow ...

J.

do góry