W dniu 2012-04-23 10:25, -Mr. Makarena- pisze:
> Witam !

czesc

> Glosne toto jak pila spalinowa

Jesli dobrze pamietam to salut jest chlodzony wiatrem - taki ich urok ze
sa glosne, to samo mam w tohatsu 2t 5KM. Ale koledzy plywajacy na
hondach 2,3KM na to samo narzekają.

> Jedynym problemem jest to ze na wysokich obrotach brakuje mu paliwa .Odcina
> mu obroty i trzeba chwile poczekac zeby znowu zaczal isc. Kranik paliwa ,
> filtr i zawor iglicowy drozne ..

U mnie jest identyko objaw, winny jest syf w zbiorniku (rdza,
pozostalosc jakiegos kleju ktorym idiota chcial skleic pekniety bak itd).

> Tak sobie kombinuje ze moze mieszanka za bogata jest ?

Jesli za bogata to masz odpowiedz na swiecy.

> Jesli tak to iglice podniesc w gore czy obnizyc w dol ?

Raczej ustawic fabrycznie i dopiero kombinowac :)

> Co moge jeszcze zrobic po za wywaleniem go do wody ?

Niektorzy mowia ze zalac betonem, kotwica super ;)
Ale sa tez tacy co pol zycia na nich przeplywali i sobie chwala,
oczywiscie sprzet bardziej awaryjny od japsow, ale za to tani. Niestety
jest dosc paliwozerny.
Osobiście z salutem nie mialem do czynienia, ale na jerkbaicie/wcwi
powinienes znalezc kogos kto ma pojecie i pomoze :)

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right