W dniu 2014-05-12 21:10, LEPEK pisze:

> Z drugiej "125" - nawet z automatem - rozwijają prędkości powyżej 100 km/h, a i
rozpędzają się szybciej od większości samochodów

Ale z czego wynika tak duża między 125 4s a dwusuwem 50 ccm (który powinien być chyba
mocowym odpowiednikiem jakichś 90-100 cmm 4s)?
Inne są obroty maksymalne? nie bić - ja tam z silnikami w tych wszystkich motorynkach
nieobeznany :)

--
JW

do góry

Hinek wrote:
> Użytkownik "Myjk" napisał
>>
>> Ale i tak nie wiem co jest śmiesznego w tym, że ktoś sobie kupi skuter
>> 125ccm. Przecież tutaj tak na prawdę chodzi o to, żeby pojechać więcej
>> jak
>> 60/h
> Ależ tak! Dokładnie o to chodzi!
> Mnie śmieszy wściekłość i rozgoryczenie niedoszłych "motocyklistów".
> Nie rozumieją, że w nowelizacji chodzi o SKUTERY a nie o pseudo
> ścigacze 125ccm. Chodzi przecież o to żeby sobie pojechać do sklepu
> albo do pracy..No ale twardzielowi trudno lansować się na skuterze :)

Czyli będzie typ nadwozia wpisany w ustawę, że jak nie skuter, to już
uprawnień brak? :-)
Z tego co wyczytałem ograniczenie dotyczy automatycznej zmiany biegów.
To fakt, że automaty najczęściej spotyka się w skuterach, ale nie jest
to ścisła reguła. Są skutery 125 ccm z ręczną zmianą biegów, są też
"motory" z automatyczną skrzynią biegów.

do góry

Hinek wrote:
> A oto i one:
> http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/56,113439,159
32227,Top_12___Skutery_125_ccm_dla_posiadaczy_prawa_
jazdy.html#BoxMotoTxt
>
> Obawiam się, że niektórych zainteresowanych spotka zawód...
> ROTFL
> :)

Jest to lobbing sprzedawców pojazdów jednośladowych, kontra lobbing
środowiska nauki jazdy i egzaminowania.
Dla sprzedawców jednośladów kat. na każdy pojazd powyżej 50 ccm i 45
km/godz. to poważne ograniczenie sprzedaży droższych i bardziej
zyskownych pojazdów. Dla środowiska nauki jazdy kursy na kat. A to
istotne źródło wpływów. Bezpieczeństwo i dywagacje, czy z manualem, czy
bez da się jeździć, to sprawa marginalna w tej historii.

do góry

W dniu 2014-05-13 11:32, Jakub Witkowski pisze:

> Swoja drogą, teoretycznie, 125 4s =~ 70ccm 2s
> Czyli, względem 50ccm 2s moc wzrasta o circa 40%, prędkość o jakieś 20%
> (zgrubnie szacując).
> Jakiś wielki wypas to nie jest... ciekawe, jak jest naprawdę, guglać mi
> się nie chce :)

Z doświadczenia:
chiński dwusów 50 ccm po odblokowaniu jakieś 65- max 70 km/h
dwusówy 50 ccm po odblokowaniu i z odpowiednim tłumikiem jakieś 80 km/h
125 ccm 4T - około 110 km/h

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08

do góry

W dniu 2014-05-13 11:38, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2014-05-12 21:10, LEPEK pisze:
>
>> Z drugiej "125" - nawet z automatem - rozwijają prędkości powyżej 100
>> km/h, a i rozpędzają się szybciej od większości samochodów
>
> Ale z czego wynika tak duża między 125 4s a dwusuwem 50 ccm (który
> powinien być chyba mocowym odpowiednikiem jakichś 90-100 cmm 4s)?
> Inne są obroty maksymalne? nie bić - ja tam z silnikami w tych
> wszystkich motorynkach nieobeznany :)

Fizycznie te '50' to mogą jechać szybciej, jak się pozdejmuje blokady,
ale kategoria 'motorowery' mają przecież ograniczenie pojemności i mocy
właśnie.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08

do góry

W dniu 2014-05-12 12:14, Marcin Kiciński pisze:
>> Pytanie jest inne: czy manualna skrzynia wymaga dodatkowych uprawnień?
> Tak. Przy czym wiekszosc osob robiacych kategorie B te uprawnienia
> zdobywa, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, zeby jakis "oporny"
> osobnik zrobil sobie kategorie B tylko na automaty.
To jeszcze inaczej: czy obsługa manualnej skrzyni w samochodzie (kat.
B), różni się tak bardzo od obsługi skrzyni w motocyklu, że na kategorii
B można prowadzić tylko motocykl z automatem? Czy zrobienie kategorii A,
sprowadza się do nauki obsługi manualnej skrzyni biegów, bo reszta
właściwie nie odbiega od tego co powinien potrafić kierowca samochodu
prowadzący skuter.


--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Dnia pięknego Tue, 13 May 2014 23:22:10 +0200 osobnik zwany Maciek
napisał:

> W dniu 2014-05-12 12:14, Marcin Kiciński pisze:
>>> Pytanie jest inne: czy manualna skrzynia wymaga dodatkowych uprawnień?
>> Tak. Przy czym wiekszosc osob robiacych kategorie B te uprawnienia
>> zdobywa, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, zeby jakis "oporny"
>> osobnik zrobil sobie kategorie B tylko na automaty.
> To jeszcze inaczej: czy obsługa manualnej skrzyni w samochodzie (kat.
> B), różni się tak bardzo od obsługi skrzyni w motocyklu,

zdecydowanie się różni





--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "Poldek" napisał
>
> Czyli będzie typ nadwozia wpisany w ustawę, że jak nie skuter, to już
> uprawnień brak? :-)
>
>
Nie. W PORD nie ma pojęcia skuter. Dlatego do nowelizacji wprowadzono
zapis o automatycznej skrzyni okrężną drogą zawężając wybór do
skuterów.
Nie ma motocykli o pojemności 125 ccm z automatyczną skrzynią.

--
Hinek

do góry

W dniu środa, 14 maja 2014 09:18:06 UTC+2 użytkownik Hinek napisał:
>
> Nie ma motocykli o pojemności 125 ccm z automatyczną skrzynią.
>

http://otomoto.pl/inny-inny-kxd-cross-125ccm-automat
-M3878912.html

Pozdrawiam
MK

do góry

Wed, 14 May 2014 09:18:06 +0200, Hinek

> Nie ma motocykli o pojemności 125 ccm z automatyczną skrzynią.

To jakiś szczególny problem takowy wyprodukować? Jakie są jeszcze różnice
pomiędzy "motocyklem" a "skuterem" poza tym, że jest nieco bardziej
"kompaktowy", "obudowany" i siedzi się po "damsku"?

--
Pozdor Myjk

do góry