Don Pedronapisal

> W dniu 2011-04-04 23:08, KinKong pisze:
>> UĹźytkownik "Lovtza"<lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> napisaĹ&#65533; w
wiadomoĹ&#65533;ci
>> news:5cfe0eb411905d7e8c662929705afa79>
>>> W kaĹźdej powaĹźnej szkole jazdy bÄ&#65533;dÄ&#65533; uczyli CiÄ&#65533;,
abyĹ&#65533; w zakrÄ&#65533;cie nie
>>> ujmowaĹ&#65533; gazu. Bo CiÄ&#65533; wyprostuje, a przy duĹźej
prÄ&#65533;dkoĹ&#65533;ci wyrzuci z zakrÄ&#65533;tu

> OdpiszÄ&#65533; Tobie, bo Ĺ&#65533;cigacza mam w KF-ie.


Bogu dzięki... ;)


Otóş nie wiem, co to za powaşne
> szkoĹ&#65533;y,


to akurat nie zaskakuje...


ale wiÄ&#65533;kszych gĹ&#65533;upot dawno nie czytaĹ&#65533;em. Praktyka
pokazuje, Ĺźe
> ujmowanie gazu mocniej skĹ&#65533;ada moto w zakrÄ&#65533;cie. Dopiero
hamowanie jest w
> stanie prostowaÄ&#65533; moto.


OK, może wyraziłem się niejasno. Ujęcie gazu wynosi motocykl na zewnątrz.
Hamowanie także go podnosi. Ujęcie gazu jesli chodzi o pracę przedniego
zawieszenia działa podobnie jak hamowanie.



> Wiesz, kaĹźdy motocykl jeĹşdzi inaczej po zakrÄ&#65533;tach. NiektĂłre typy
po
> prostu tak majÄ&#65533;, Ĺźe skrÄ&#65533;cajÄ&#65533; gorzej albo lepiej od
innych.


I to są te Twoje mądrości...?





--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/