On Wed, 7 Dec 2022 12:51:58 +0100, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Wed, 7 Dec 2022 11:51:04 +0100, Cavallino napisał(a):
>> Że niby tak się może stać w Polsce?
>> Nie, nie wierzę, to się nie uda......
>
> Racja, żaden urzędas nie zrezygnuje z obijania sobie d... blachą :) Coś
> tam dla zmyłki zapozorują, statystyki naciągną i zostanie jak było.

Tego artykułu to w ogole nie bardzo rozumiem.

"Oznakowanie będzie stosowane tylko w tych miejscach, w których
kierowcy mogą być zaskoczeni zmianą limitu prędkości."

To w koncu o co chodzi - ze rzadziej będą dwa znaki pod rząd?

Czy nie chodzi o limit predkosci, ale bezpieczną predkosc - ze jak
warunki zaskakują, to znak ustawią, a jak nie - to kierowca sa ma
dobrac predkosc. Co moze mialoby jakis sens.

Tylko za chwile
"Zdaniem ekspertów powinny zostać wprowadzone dodatkowe oznaczenia
związane z warunkami atmosferycznymi. Może to być ograniczenie
prędkości na drogach w czasie deszczu. Przy takim znaku pojawi się
odpowiednia tabliczka (T-31a). Ten pomysł od lat funkcjonuje w
Niemczech."

To bedzie tych znakow mniej czy wiecej?

Bo w Niemczech owszem - jest tego sporo, tylko nie bardzo rozumiem po
co - Niemcy sami nie wiedzą, ze na deszczu trzeba zwolnic (*1),
czy nawierzchnia jakas wyjątkowo sliska na mokro? Koleiny i woda stoi?

(*1) ... niby nie wiedzą, deszcz leje, a oni 150 ... tylko sam sie
zlapalem na tym, ze i ja czasem 150 w deszczu ..

J.