Paulus <p...@t...pl> napisał(a):

> On 19 Maj, 18:10, "P_ablo" <o...@o...pl> wrote:
> > U=BFytkownik "Micha=B3 Gut" <m...@w...pl> na=
> pisa=B3 w
> > wiadomo=B6cinews:ht03mj$8oa$1@portraits.wsisiz.edu.p
l...
> >
> >
> >
> > > micheliny na 90% energy saver(od biedy moge sprawdzic - jeszcze mam je
> > > gdzies:P) byly zamontowane na pierwszy montaz punto. Zdjalem je bo po c=
> a
> > > 8 =A0latach zaczely sie pojawiac objawy parcienia gumy.
> >
> > No to wychodzi, ze piszesz z przyszlosci, bo energy saver sa w sprzedazy =
> od
> > poczatku 2008 r... chyba, ze piszesz o energy E3A/E3b a i przy tych nie
> > jestem pewien czy juz sa na rynku od 8 lat...
> >
>
> Jaknie jeste=B6 pewien to si=EA nie wtr=B1caj, mia=B3em Berlingo z 2000 r. =
> i
> mia=B3 Energy Saver z pierwszego monta=BFu
>
Ale to wlasnie byly E3A, inne niz obecne Energy Savery. Sprawdz zanim
zaczniesz opieprzac kogos.
Co nie zmienia ze Michaly sa znane z trwalosci od wielu lat (MXT, XT),
podobnie jak ze srednego zachowania na mokrym, jak rowniez z tego ze radza
sobie troche przy malej zimie - XT wprost byly sprzedawane jako
wielosezonowe, do poczatku zimi wlacznie).
Podobna prawidlowosc dotyczy zreszta rowniez zimowych Alpinow - typowe
'szosowe' zimowki, trwale, szybkie i ciche, niekoniecznie super na wielki
kopny snieg. Zimowki a nie sniegowki.
Ja osobiscie jezdze na Michelinach od zawsze (letnich, zimowe roznie). Robiac
niewielkie ilosci km, zazwyczaj wywalam po ilus latach ze wzgledu na stan
gumy, przy ciagle sensownym biezniku.

--
pozdrawiam
Bruno, Citroen(y)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/