Dnia Thu, 14 Mar 2013 14:22:01 +0100, mappl napisał(a):

>> Wybór padł wiec na seicento (chyba, ze polecicie coś innego)
>
> może Clio II? To dość wygodne autko w tym segmencie.

Za te pieniądze Clio II to będzie trup, choć to bardzo udane toczydełko.
Jakiś matiz, pug 106/Saxo (UWAGA NA BELKĘ!) te mają fajny bagażnik,
ewentualnie może uda sie znaleść Twingo.
Przy założonych przebiegach LPG to zbędne komplikowanie sprawy.

Mam do sprzedania Saxo < 3000kzł, jak interesuje info to iglo77_at_o2.pl

do góry

On 14.03.2013 14:59, Budzik wrote:
> Użytkownik tá´? ...
>
>>> Wybór padł wiec na seicento (chyba, ze polecicie coś innego)
>>
>> Doskonały wybór, mała stłuczka z SUV-em i po nogach.
>>
> na ciebie zawsze można liczyć, że coś mądrego napiszesz...
Trochę się najeździłem seicento, bo ojciec ma, ale zawsze się tam czułem
niekomfortowo zarówno fizycznie (jestem wysoki a auto małe) jak i
psychicznie - ciasno i człowiek boi się o golenie w razie choćby
lekkiego puknięcia.

A potem zobaczyłem to:
http://www.euroncap.com/tests/fiat_seicento_2000/73.
aspx
i od tego czasu po prostu nie wsiadam do seicento.

--
Pozdrawiam
Michoo

do góry

Budzik wrote:

>>> Wybór padł wiec na seicento (chyba, ze polecicie coś innego)
>>
>> Doskonały wybór, mała stłuczka z SUV-em i po nogach.
>>
> na ciebie zawsze można liczyć, że coś mądrego napiszesz...

Tyle, że taka jest prawda.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Dnia Thu, 14 Mar 2013 11:59:10 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
jezdzidelko.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2013-03-14 14:59, Budzik pisze:
> Użytkownik ZIWK w...@o...pl ...
>
>>> - jakich dodatkowych opłat zwiazanych z gazem należy sie spodziewac?
>> Droższe przeglądy, regulacje,konieczność starannego dbania o układ
>> zapłonowy i chłodzenia
>>
> Droższe o ile?
> Na czym ma polegać starannośc dbania?
Np. wymiany świec i kabli powinny być częstsze i na elementy o wyższej
jakości niż w silnikach benzynowych. Układ jest mniej wybaczający.
Zaniedbania kończą się wystrzałami (zapłon mieszanki w kolektorze) -
czasem poza hukiem nic się nie dzieje, a czasem po wystrzale pilnie
szukasz resztek kolektora, filtra powietrza i obudowy na jezdni - z
czujnikami temp. powietrza włącznie ;) .

>>> - co sądzicie o instalacji CNG (jest taki jeden do kupienia w okolicy).
>>> Gosc pisze, ze 12zł 100km. Jakie tutaj dodatkowe opłaty moga występować?

>> Ile masz do stacji?
> z 3 km
A inna stacja - jak ta będzie zamknięta / w remoncie ?

>> Ilu mechaników w pobliżu potrafi CNG "ogarnąć" w razie problemów?
> a tego to nie wiem.

>> Do kiedy jest legalizacja butli - sprawdź cenę wymiany...
>>
> ok, dzięki.
>
>> Spytaj się żony co sądzi aucie całkowicie bez bagażnika (butle CNG są
>> wielkie).
>
> Ma od tego tylne siedzenie.
Najdalej po 2 zakupach ładowanych na siedzenia szczególnie w 3-drzwiowym
aucie będziesz miał "ciche dni" ;)

> Dzięki za listę innych aut.
Proszę Cię bardzo...

Jeśli to dla kobiety - to koniecznie szukaj autka ze wspomaganiem -
reszta wypasu nie jest tak konieczna (korbki są dla ludzi, bez
klimatyzacji nawet w lecie da się...)
Nie należy wierzyć handlarzom: "klima do nabicia" to znaczy klimatyzacji
NIE MA sprawnej a przywrócenie do życia to $$$$.
Stare wyposażenie np. szyby elektrycznie zawiodą tylko raz - akurat w
czasie nagłej burzy... Resztę sobie dośpiewaj.

--
/\ Wojciech Smagowicz - Kraków /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

do góry

ZIWK wrote:

> Citroena Saxo/Peugeota 106 - z silnikiem 1.0/1.1 (diesel będzie
> niedogrzany)

http://www.euroncap.com/tests/citroen_saxo_2000/70.a
spx

> Reanult Clio

http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_1997/10.a
spx

> Skody Felicii

Nie znalazłem, ale nie spodziewam się nic lepszego, szczególnie biorąc
pod uwagę fakt, że większość jest już przegnita...

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

On Thu, 14 Mar 2013 16:46:14 +0100, Maciek
<d...@p...onet.pl> wrote:

> Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
> jezdzidelko.

Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
lat, mówi się ,,niezawodne''.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti na-6 mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 14.03.2013 17:05, t? wrote:
> ZIWK wrote:
>
>> Citroena Saxo/Peugeota 106 - z silnikiem 1.0/1.1 (diesel będzie
>> niedogrzany)
>
> http://www.euroncap.com/tests/citroen_saxo_2000/70.a
spx
>
>> Reanult Clio
>
> http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_1997/10.a
spx
>
>> Skody Felicii
>
> Nie znalazłem, ale nie spodziewam się nic lepszego, szczególnie biorąc
> pod uwagę fakt, że większość jest już przegnita...
>

Jak szukałem dla siebie samochodu z założeniem "nieduże, tanie w
naprawach, mało palące, bezpieczne" to wyszło, że najtańsze z dobrymi
wynikami to Punto II (2000+). Clio od 2000 trochę lepsze (np. poduszka
pasażera) ale też droższe i trochę mniej pojemne.

--
Pozdrawiam
Michoo

do góry

W dniu 2013-03-14 17:47, Robert Rędziak pisze:
> On Thu, 14 Mar 2013 16:46:14 +0100, Maciek
> <d...@p...onet.pl> wrote:
>
>> Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
>> jezdzidelko.
>
> Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
> lat, mówi się ,,niezawodne''.

Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
niezawodne i to posiadając więcej lat. W jeszcze 15 letnią corollę
wsiadam i jadę bez strachu w drugi koniec Europy. Skoro moja corolla
tak się sprawuje (podobnie było z cariną - to nie są wyjątki) to ze
starletką będzie podobnie. Problem jest tylko jeden - znaleźć taką,
której stan będzie w porządku, bo jak oglądałem sporo młodsze pojazdy
to wolałem zostawić tę corollę w domu (w sumie od nowości, niech
młodzież dojeździ), niż poznawać przeszłość 'nowego' nabytku. Ludzie
rzadko sprzedają egzemplarze w stanie dobrym (czyli normalnie
serwisowane) na wolnym rynku - odkupuje rodzina, znajomi itd.

do góry

> Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
> niezawodne i to posiadając więcej lat.

Potwierdzam, bo tez kiedys mialem corolke I 1.3 i pierwsze klocki wymienilem po
100tys
a tarcze byly jak nowe, ale obecnie nigdzie nie znajdzie takiego auta w stanie
zadowalajacym. Co innego jesli ma te auto od nowosci, garazowane i serwisowane jak
nalezy.

sz.

do góry