W dniu 2018-06-21 o 00:07, HF5BS pisze:

>> można dojść do wniosku, że dany element seryjnie degraduje się w ten
>> sam sposób? Jakoś nie chce mi się wierzyć by banalny fototranzystor
>> pracujący na minimalnych prądach zawziął się na termicznie odwracalną
>
> Nie takie u mnie minimalne, SRFH1900/2SC1971, daje z końcówki nawet 6W.
> Zdarzyło mi się spalić, jak puściłem radio dla Packet Radio i trochę za
> intensywnie pracowało. Wymieniłem, niby tylko 10 PLN, ale zawsze szkoda,
> musiałem pędzić z 1W.

Ale ja maiłem na myśli "swój" fototranzystor. Prądy na nim są rzędu
1...10mA (zgaduję). Parę lat pracy i to tylko gdy auto jest aktywowane
pilotem i już po tym fotoelemencie? Słabo mnie to przekonuje, choć nie
twierdzę, że to niemożliwe.

> A... załapałem... Czy tam cokolwiek się grzeje wokół?

W zamku klamki samochodowej? :-) Jedyne co się nagrzewa, to całe auto
gdy jest zaparkowane na słońcu, choć u mnie to rzadkość. Ale to nie
tylko u mnie się tak dzieje - jak wspominałem. Wszędzie to to pada.

> Bo może coś
> podgrzewa ten element i tym mu szkodzi? Albo może np. skoro to
> fotodioda, czy co tam dali, to prąd wstępny może jest zdeka przyduży i
> szkodzi?

Coś mi się zdaje, że zaraz otworzę warsztat naprawy fotoelementów :-)
Podgrzeję i będą jak nowe :-) U mnie czujnik po takiej "naprawie" drugi
rok pracuje idealnie. W kolegi aucie też to zrobiłem kiedyś i działa
również. No i eksperymentalny, pierwotnie zupełnie padnięty czujnik, ten
z fotek, wczoraj przełożyłem do swojego auta., sprawdziłem dziś w pełnym
słońcu (bo zazwyczaj w pierwszej kolejności przestaje na słońcu
reagować) - działa idealnie z daleka. Chyba napiszę w tej sprawie do
Hogwartu :-D

> Może tu właśnie mamy takie lawinowe grzanie i element w końcu przysiada?

Chyba rozwalę w ramach eksperymentów zapasowy czujnik, podłączę
oscyloskop i zobaczę co na nim się dzieje.

--
Pozdrawiam,
Marek