On Fri, 27 Jan 2023 18:54:25 +0100, heby wrote:
> On 27/01/2023 18:04, J.F wrote:
>> Jakby ten z Lidla mial 10A, no choc ze 6A, i potrafil naladowac aku od
>> zera, to bym chwalil. Ale nie potrafi.
>> A jak mam kupic "nowy swietny prostownik", za 200zl
>
> To jest oferta dla suwerena, nie dla nerda. Nerd sobie poradzi
> bezpiecznie z tym po dziadku, choć nie każdy, sądząc po jednym pechowcu.
>
>>> Innymi słowy aby zaoszczędzić kilka zł ryzykujesz ochlapanie kwasem?
>>> Interesujący deal.
>> Nie wiem, ale skoro takie są, to widac komus sie oplaca :-)
>
> To raczej hobby. Rozpatrywalbym to w ramach nieekonomicznych.

Mysle, ze cos innego.
Widziales sucholadowane akumulatory do samochodow?
W starych ksiazkach.

Cos musi powodowac, ze do motocykli sie takie oplacaja ... maly obrot
i ryzyko dlugiego lezenia na półce w sklepie?

>>> W zastosowaniu "jazda do Chorwacji z niemowlakiem"
>>> być moze też się nada. To kwestia adrenaliny i umiejętności szybkiego
>>> mówienia w dziwnych językach na jakimś zadupiu.
>> No ale kupisz nowy, i tez kiedys na smietnik trafi.
>> Co roku wymieniac ? :-)
>
> Co 3 lata za często, ale jednoczesnie co 3 lata jak bym wymieniał, to
> bym nigdy nie miał assistance z tego powodu.
>
> Może to być idiotyczny, ale sensowny argument dla kogoś, kto traktuje
> samochód jako środek transportu a nie środek czekania na assistance.

assistance moze sie przydac, ale rozladowany aku to raczej ostatni
powod do jego kupienia :-)

>>>> samochody i komputery teraz jakby lepsze, i istotnie, samochody jakby
>>>> mniej kaprysnie odpalaja. Ale jak nie odpali, to widac ciezka zima
>>>> jest, i 1% w dieslu nie starczy.
>>> Ale 3% pewnie tak.
>> 3% z 80Ah = 2.4Ah= 36 minut ladowania lidlowską ladowarką 3.8A :-(
>
> Było nie kupować diesla.

Albo kupic do niego stosowne narzedzia, 10A a nie 3.8 :-)

Nawiasem mowiac - diesel wymaga pogrzania swiec zarowych,
jakies 50A przez 15s, co daje 0.2Ah, i powiedzmy 500A przez 5s,
czyli 0.7Ah, i to juz z rezerwą na słabe krecenie.
Czyli ok 1Ah.

I byloby pieknie, gdyby aku oddal tyle co sie do niego wsadzi.

>>> Z resztą prawda taka, że jak masz diesla i -27 to masz inne problemy niż
>>> akku. To się nazywa "problem posiadania diesla" i jest ogólnie trudny do
>>> rozwiązania czasem nawet nowym akku.
>> Poniewaz jestem z Wroclawia, to nie jestem swiadomy tych problemow.
>> W okolicznych gorach to moze -20 sie zdarzy.
>
> Mój 2.2dci odpalał przy -27, ale to tylko dlatego, że miał półroczny
> akku. W okolicy większośc diesli nie wyjechała z bloków startowych. To
> była jedna z nastu przyczyn dla której obecnie mam pojazd na lżejsze
> paliwo. Nie jakaś ważna, ale zawsze.

A pomyslales jaki silnik ma pług do odsnieżania? :-)

-15 do -20 to moje dieselki mogly spotkac. Mniej raczej nie, bo po co
jechac w zimie do Suwałk :-)

>>>> Ale ja nie o tym - jak juz wyciagnalem aku z samochodu, to moze warto
>>>> naladowac na 100%, a nie na 70 ...
>>> I co to da, skoro po 10km będzie miał 100%?
>> Nie bedzie mial 100% po 10km. Ani nawet po 100km.
>> Moze nawet nigdy nie bedzie mial.
>
> Może własnie po to jest tak zaprojektowany układ ładowania, aby nigdy
> nie miał? Dzięki czemu szansa na gazowanie i detonacje jest minimalna,
> żywotnośc nieco lepsza, a z akku i tak dasz radę zakręcić pewno z 50
> razy zanim go rozładujesz rozrusznikiem. Swoją droga zawsze mnie
> zastanawiało po co one takie wielkie.

Zeby miec duzy prąd rozruchowy, co idzie w parze z pojemnoscią.

>> Spytaj raczej po ilu km spadnie do normy ...
> To normą nie jest full ;) ?

Mazurek napieciem 14.4V zdolal w koncu naladowac akumulator do pełna,
ale tydzien to trwalo. Ponad 100h, czyli pare tys km.

A u mnie jest 13.8V a nie 14.4 ... naladowany czy nie?

Moze nastepny aku kupie z korkami, to zmierze gestosc na nowym i
powiedzmy po miesiącu.

>>>>> Jak bym nie miał gniazdka, a kiedyś tak się trafiło na parkingu pod
>>>>> blokiem, to zniosłem mały żelowy 12V, podpiąłem na jakies 5 minut do
>>>>> samochodowego i się przelało wystarczajacą do odpalenia. Dla wrażliwych:
>>>>> żelowy był już mocno martwy i mi nie zależało na tym co sie stanie z nim
>>>>> po tej operacji.
>>>> dziwne, ze sie cos przelalo.
>>> Przelało się wystraczająco, aby odpalić.
>> ale roznica napiec za mala.
>
> To kwestia cierpliwości. Wystarczy że jest jakikolwiek.

Ciepliwosci nie mamy :-)
a pisales o 5 minutach.

Jakby ten żelowy byl swiezo odlaczony od ładowarki, z napięciem 14V,
to latwiej bym uwierzyl.

>>> Zwykłym powerbankiem, z usb-c i wyzwalaczem 12V.
>> A, jest to jakis pomysl, tylko sie pewnie wyzwalacz zgubi.
>
> Ten wyzwalacz mam w schowku. Przyszło mi do głowy, że mógłbym w
> karoserii wyciąć dziurkę na USB-C i podpiąc powerbank. Komicznie by
> wyglądało.

Moze sie przydac, jak np klapa wymaga prądu do otwarcia.
Takich raczej nie ma, ale drzwi trzeba otworzyc :-)

Bylo dawniej ladowanie przez gniazdo zapalniczki.

>> No i 12V to IMO za malo, ze 13 by sie zdalo.
>
> Masz następną opcję 15V a potem 20V. Tylko że im wyższego napięcia
> chcesz, tym mniejszy wybór powerbanków, choć z tym coraz lepiej.

Chyba laptopy wymagaja 20V, a to sie moze przydac.
choc wewnetrzna bateria nizsza, to moze im 12V wystarczy.

>>> w UPSie który stał niedaleko mnie wymieniali kwasowe po
>>> bodaj 6 latach. W sumie w stanie nadajacym się jeszce do budowy domowego
>>> UPSa.
>> Sprawdzales?
> Ktoś je kupił. Nie znam detali. Przyjechał, sprawdził jakimś sprzętem i
> kupił naście sztuk. Nie było mnie przy tym, ale człowiek który to
> widział nie ma powodów do ściemy. Wręcz był zmartwiony, że sam nie kupił.

No to te 7Ah co ja wyciagam z UPS sa mocno zuzyte.

>>> On ma ponieśc napięcie tak, jak wynika to z rezystancji wewnętrznej i
>>> Thevenina. Nie na oko, tylko dokładnie tak. Ciekawostka: tanie ładowarki
>>> iMaxB6 z nieoryginalnym oprogramowaniem ChealiCharger, liczą z Thevenina
>>> parametry i stosują je podczas ładowania, aby wycisnąć jak najszybsze
>>> ładowanie.
>> Ale one laduja jeden akumulator.
>> A w samochodzie masz całą instalacje do zasilenia i tak sie nie da.
>
> Da się w ładowarce. Wszak marudzisz, że powolna. Więc można przyśpieszyć
> i nie wygotować.

Dokladnie. Samochod robi te ~14V w instalacji, i resztą sie nie
przejmuje.

>>> Wystarczy aby:
>>> 1) wypełniła mieszanką H2O2 przestrzeń ponad cieczą w celi
>> tak.
>> Choc czy ta twoja uP nie wypelni podobnie ...
>
> Bardzo możliwe. Ale zgaduje, że wypełni mniej nachalnie.

Jakbys mial jakis maly otworek do "odpowietrzenia", to moze nachalnosc
mialaby jakis wplyw na cisnienie, a tak to mieszanka jest mieszanką,
i jak ją pogrzac mocno, to wybuchnie :-)

>>> aceton z hipermarketu nie ma składu chemicznego, ładowarka nie ma
>>> opisanych funkcji. Nic na to nie poradzę, suweren wymusza na producencie
>>> taki poziom dokumentacji, jak jest w stanie ogarnąć, czyli prawie zerowy.
>> No, nie widze tego wymuszenia.
>
> "Panie, ten pilot to ma za dużo przycisków, nie może być jakiś normalny?".

No i normalny ma coraz wiecej przyciskow.
Chyba ze taki "myszkowy"/kursorowy.

> "Panie, nie będę żreć jakiś kwasów karboksylowych, nie chce raka.
> Przepisz mi pan coś naturalnego".
>
> itd.

No, pod wroclawiem mieszkancy protestowali przeciw budowie fabryki
elektrolitu do baterii samochodowych.
Wtedy pomyslalem "oszołomy".
Ale jak to elektrolit do li-ion ?

>> Ale za pare lat ... zamieszkaja jakies staruszki z demencja ... bez
>> gazu znacznie bezpieczniej ...
>
> Wtedy pojawią się ludzie, którym akku wybuchł w piwnicy i dlatego
> kuchenki elektryczne są złem wcielonym. Trzeba powoli przyzwyczajać się
> do mrożonek konsumowanych bez podgrzewania. Możliwe że to tylko kwestia
> porządnych implantów.

Ty sie smiej a to powazny problem.
Odkreci taka osoba gaz, i nie zapali ...

>>>>> Tak. Tak samo, jak śpię skopojnie, bo prawie nikt nie morduje ludzi.
>>>>> Prawie nikt nie strzela z bazzoki. Prawie nikt nie biega z nożem po ulicy.
>>>>> To akceptowalne ryzyko. Pechowcowi to i akku wybuchnie w piwnicy, co robić.
>>>> Zabronic trzymania bazook, noży i aku w piwnicy :-)
>>> 1 z tych trzech mamy załatwione prawnie. Kiedy załatwimy wreszcie resztę?
>> W UK juz nozy nosic nie mozna ...
>
> To jak się je kupuje? Wysyłkowo? Harcerzy jeszcze mają?

Zycie wymusza wyjatki :-)

Ale warto pamietac
https://wiadomosci.onet.pl/kiosk/wyrok-za-noz-w-plec
aku/6y7f1


>>> Ponoć zwarciowy wybuchy akumulatorów polegają własnie na przepalaleniu
>>> połaczeń w środku, powodując iskrę. Zasłyszane, nie pamietam od kogo.
>> Moze i tak jest, tylko, ze w dluzszym czasie po ladowaniu, to sie
>> wodor powinnien ulotnic. Chyba, ze odmiana szczelna.
>
> Jak szczelna to też się powinien ulotnić. Chyba będzie kłopot zrobić
> wodę sodową z elektrolitu.

Jak szczelna, to sie moze utrzymac dluzej i pod cisnieniem.

A jest jeszcze tajmnicze zjawisko rekombinacji z VRLA.

>>> To czas rozwijania kabla, szukania gniazdka były podobny. Zaoszczędził
>>> bym kilka minut na samym ładowaniu.
>> garaz wlasny czy podziemny?
>
> Własny. To że masz własny w niczym nie pomaga. Ostatni szukając
> przedłużacza bębnowego, spędziłem ze 20 minut, a to małe nie jest.
> Własny garaż to przekleństwo.

We wlasnym garazu prostownik moze miec swoje miejsce :-)

>>> Może mam kipeską pracę, bo mi się nigdy nie śpieszy aż tak, aby każda
>>> minuta była ważna.
>> Jest tez druga werjsja, jak ci sie nie spieszy.
>> Wyciagasz aku, zanosisz do mieszkania, podlaczasz ladowarke i wsiadasz
>> do autobusu. Tylko kregoslupa szkoda :-)
>
> I w tym momencie bum.

Przeciez ignorujesz ryzyko :-)

>> Ale jak to aku 80Ah, a ladowarka 3.8A, to po powrocie z pracy troche
>> za wczesnie na montowanie do auta. Pieprzony Lidl, pieprzeni chinole
>> :-)
> E tam, zakręci od strzału i tyle od tego wymagam.

Ale patrz wyzej - jeszcze mu troche brakuje do pelnego naladowania.
Montowac taki, czy skorzystac z okazji i naladowac do pelna ?

>>> Paląca się rączka czajnika, tłuszcz na patelni czy szmatka obok nie jest
>>> do zignorowania.
>> Nie kladz szmatki obok :-)
> Śpiący jestem. Może powinniśmy zakazać ludziom zmęczonym jedzenia?

ale inne elementy sie raczej nie zapalaja, tylko ta szmatka ryzykowana
:-)

J.