Użytkownik Adam Zielinski napisał:

[...]
> A jeszcze zapytam - a co to jest ten prad 0.1C, 02-0,3C? - rozumiem, ze
> chodzi o szybkosc ladowania... Mam 2 ladowarki na razie - 24V/8A (-
> starsza) i 24V/12A - rozumiem, ze obydwie wystarcza w zupelnosci do
> akumulatorow 100Ah - az tak na szybkosci mi nie zalezy..., a bardziej na
> trwalosci!

Określenie "ładowanie prądem 0.1C" oznacza że ładujemy prądem który
przez godzinę dostarcza 10% ładunku gromadzonego w akumulatorze, inaczej
- prądem dziesięciogodzinnym. Bierzemy pojemność akumulatora w Ah,
mnożymy przez to 0.1, dzielimy przez godzinę i mamy prąd ładowania. Dla
określenia "0.2c" będzie to prąd pięciogodzinny. Przykładowo:

Aku 120Ah

0.1C -> prąd dziesięciogodzinny -> 12 A
0.2C -> prąd pięciogodzinny -> 24 A

Prądem dziesięciogodzinnym, ze względu na ograniczoną sprawność procesu
ładowania ładuje się (od napięcia pełnego rozładowania) około 16 godzin

> Chcialem teraz kupic ladowarke 21A - ale jak widac, zupelnie
> niepotrzebnie..., najodpowiedniejsza bedzie ladowarka 10A!

Akurat prądem ładowania nie należy się tak bardzo przejmować - porządny
akumulator spokojnie znosi prądy trzygodzinne, w samochodzie czasem bywa
nawet brutalniej traktowany - i żyje. Ważne żeby nie dopuszczać do zbyt
głębokiego rozładowania (bo ruszy zasiarczenie i po akumulatorze) i nie
przeładowywać - zwłaszcza takich do których wody dolać się nie daje (np.
żelowych).

--
Darek

do góry

On Sun, 18 Jul 2010 15:23:22 +0200, Adam Zielinski wrote:
>> To są akumulatory kwasowe, szkodzi im nadmierne rozładowanie. Nie mają
>> efektu pamięciowego jak NiMh - więc rozładowanie nic nie daje, a szkodzi.
>>
>Tak, tak wlasnie postepowalem poprzednio, przy starym wozku - tam byly
>akumulatory kwasowe - rozladowywalem je prawie do konca, a potem
>ladowalem! - i dosc dobrze sie zachowywaly, trzymaly! Ale teraz rozumiem, ze
>z akumulatorami zelowymi nie nalezy tak postepowac! - ladowac je jak
>najczesciej...., tzn. pozostawiac zawsze naladowane!

to tez sa akumulatory kwasowo-olowiowe, wiec zasada jest ta sama -
trzymac naladowane. Tylko jak pisza - nie mozna przeladowac, bo
gazowania zel nie wytrzyma.

PbSO4, ktory powstaje w czasie rozladowania, lubi krystalizowac - a
wtedy jest bezuzyteczny. [zasiarczenie]

I PbSO4 ma wieksza objetosc niz Pb i PbO, co powoduje tendencje do
wypadania, czemu zapobiega odpowiednia konstrukcja akumulatorow
trakcyjnych.

J.

do góry

Akumulator z elektrolitem ciekłym można ładować dużo szybciej. Ale
akumulatorom żelowym może zaszkodzić nawet ładowanie 6-godzinne. Uważam
że jeśli się nie wie z jakim akumulatorem i w jakim stanie mamy do
czynienia, nie wolno go ładować prądem większym niż 8-godzinny. To z
resztą pojemności I TRWAŁOŚCI też na dobre wyjdzie, nawet jeśli
akumulator jest dobrej klasy.

Absolutny limit napięcia ładowania dla akumulatorów żelowych "12V" w
trybie cyklicznym to 14,7V, po czym ładowanie należy bezwzględnie wyłączyć.

--

Pozdrawiam,

A. Grodecki

do góry