W dniu 2018-03-23 o 16:14, Cavallino pisze:
> W dniu 23-03-2018 o 06:54, cef pisze:
>
>>>>> Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.
>>>>
>>>> A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?
>>>
>>> Bo w autach z przednim napędem, albo dołączanym tylnym zużywają się
>>> szybciej.
>>
>> Zużycie nie jest istotne dla umiejscowienia opony z lepszym bieżnikiem.
>
> Dla mnie jest - optymalne jest posiadanie wszystkich opon z RÓWNO
> zjechanym bieżnikiem.

Optymalnie nigdy nie jest, poruszony został problem
na której osi montować opony nowe - czy też parę opon nowych -
a zatem tych z teoretycznie lepszym bieżnikiem.

>> Jeśłi się szybciej zużywa, to trzeba szybciej wymienić
>
> Żeby mieć dwa różne półkomplety?
> Lubisz nieprzewidywalne auta?

Ja mam zawsze różne półkomplety.
Co w tym dziwnego. Opony zawsze wymieniam parami.
Nieprzewidywalność to raczej kwestia opon z bieżnikiem i bez bieżnika,
a taka sytuacja nie ma u mnie miejsca.

>>>> Ja zawsze daję na tył lepsze
>>>
>>> I potem wymieniasz po 2 sztuki?
>>
>> Zawsze wymieniam po 2 sztuki.
>
> Bez sensu.

Co bez sensu, bo nie rozumiem.
Czy chodzi Ci o ideę wymiany parami
czy ogólnie bez sensu dawać lepsze na tył czy co?