Dnia 15.09.2010 Ariusz <a...@p...onet.pl> napisał/a:
> 1. Musi być EURONIP,
> 2. Sprzedawcą musi być przedsiębiorca, który wystawi F-VAT netto
Trzeba sie z nim wczesniej umowic na kwote netto i podeslac nip - by mogl
zdobyc podkladke z ichniego US ze nabywca ma prawidlowy euronip. U mnie za
pierwszym razem sie wypieral ze nie zglosilem i musial na ostatnia chwile w US
sie upewniac, ryzykowal itepe - wiec nie chcial zejsc z cena tak nisko jak sie
umawialismy.

> 3. płacisz VAT w Polsce
od wartosci netto + akcyzy. Wiec wpierw do obskoczenia clo.

> 4. Odliczasz VAT zgodnie z ustawą chyba 60% dla auta bez kratki nie
> więcej niż (nie pamiętam), 100% dla auta z kratką (a dokładnie
> homologacją na ciężarowe)
nie wiecej niz 6000zl.

No i normalna procedura rejestracji - oplata recyclingowa itepe.

Wszystko oczywiscie w koszty.

> Mogłem coś namieszać bo temat przerabiałem chwilę temu :)
ja rok temu. Dwa razy :)

--
Andrzej 'The Undefined' Dopierała
HomePage: http://andrzej.dopierala.name/
Reprezentuję siebie i wyrażam tylko moje zdanie!