On Friday, April 14, 2017 at 7:43:26 PM UTC+2, ToMasz wrote:

> Dzisiaj można spoko majonez
> zmieniać silniki bo niema w dowodzie numeru silnika. PEugeoty i
> cirtoeny, nawet w okolicach 2005 roku mogły nie mieć dfp fap i innych
> "udogodnień". jakby policja kogoś skitrała za brak takiego filtra -
> sory, wymieniłem silnik na taki który fabrycznie nie miał filtra. silnik
> był w legalnie zarejestrowanym pojeździe.
> Za co więc zabierali dowody?

tak dowolnie, to sobie powymieniac nie mozna...

musi spelniac m.in. http://dziennikustaw.gov.pl/du/2016/2022/1

a tam czytamy:
§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:
1) poziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas postoju pojazdu z odległości 0,5 m nie
przekraczał w odniesieniu do:
a) pojazdu, który był poddany badaniom homologacyjnym - wartości ustalonej w trakcie
badań homologacyjnych
o 5 dB (A),
b) pozostałych pojazdów - wartości podanych w tabeli ,,Poziom hałasu zewnętrznego",
stanowiącej załącznik nr 1
do rozporządzenia;
2) w spalinach pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym zawartość tlenku węgla (CO),
węglowodorów (CH) i współczynnik
nadmiaru powietrza ? (lambda) nie przekraczały wartości podanych w tabeli ,,Poziomy
emisji zanieczyszczeń
gazowych i współczynnika nadmiaru powietrza ?", stanowiącej załącznik nr 2 do
rozporządzenia, z tym że:
a) dla pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy do dnia 31 grudnia 1996 r.,
wyposażonego w silnik o pojemności
skokowej poniżej 700 cm3, dopuszcza się wartości określone w kolumnie 5 tabeli
załącznika nr 2 do rozporządzenia,
b) dla pojazdu, dla którego w świadectwie homologacji potwierdzono wartości wyższe,
stanowiące dla tego pojazdu
kryterium oceny, wartości podanych w kolumnach 6, 7, 8, 9, 10 i 11 tabeli załącznika
nr 2 do rozporządzenia nie
stosuje się,
c) wymagania dotyczące współczynnika nadmiaru powietrza ? (lambda) stosuje się do
pojazdu wyposażonego
w odpowiednią sondę;
3)26) zadymienie spalin pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, mierzone przy
swobodnym przyspieszaniu silnika
w zakresie od prędkości obrotowej biegu jałowego do maksymalnej prędkości obrotowej,
wyrażone w postaci współczynnika
pochłaniania światła, nie przekraczało wartości umieszczonej na tabliczce znamionowej
pojazdu;
3a)27) w przypadku braku określenia na tabliczce znamionowej wartości, o której mowa
w pkt 3, zadymienie spalin pojazdu
z silnikiem o zapłonie samoczynnym, mierzone przy swobodnym przyspieszeniu silnika w
zakresie od prędkości obrotowej
biegu jałowego do maksymalnej prędkości obrotowej, wyrażone w postaci współczynnika
pochłaniania światła,
nie przekraczało: 2,5 m-1, 3,0 m-1 - w przypadku pojazdów wyposażonych w silnik z
turbodoładowaniem, 1,5 m-1
- w przypadku pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 2008 r.;
4) (uchylony);
5) urządzenie zapłonu iskrowego nie wytwarzało nadmiernych zakłóceń
radioelektrycznych;