kakmar wrote:
> Dnia 17.11.2011 Artur Maśląg <f...@p...com> napisał/a:
>> W dniu 2011-11-17 12:33, kakmar pisze:
>>> Problem właściwej oceny sytuacji na drodze łatwo jest podnieść patrząc
>>> z perspektywy całego filmu. Jednak biorący udział w zdarzeniu, podejmują decyzje
>>> na bieżąco, bez żadnej pewności co do konsekwencji własnych działań, jak
>>> i przyszłego zachowania drugiej strony.
>> Zdaje się, że filmu jest wystarczająco dużo, by móc ocenić z bardzo
>> dużym prawdopodobieństwem, jakie zamiary mają kierowcy z przodu i czego
>> można się po nich zasadniczo spodziewać. Co gorsze, nasz bohater
>> śledził te poczynania na bieżąco, po czym dość bezmyślnie poszedł
>> "na całość" - na szczęście nie doszło do wypadku. Jego wybór, jego
>> opowieści, jego bohaterstwo na youtube. Zresztą już o tym pisałem.
>>
> Mógł i ocenił tak jak mu własne umiejętności i doświadczenie podpowiadały.

Ocenił źle. Jak to świadczy o jego umiejętnościach i doświadczeniu?

> Ale ja na tym filmie nie widziałem jakiejś bardzo dziwnej jazdy busa.

Dziwnej? Ależ typowej -- gościu wyraźnie "celuje w wyprzedzenie".

> Może
> obejrzyj go bez komentarzy autora. Bo wydaje mi się że po, dorobił teorię.

Autor robi z busiarza nie wiadomo co. A sam jedzie też nie bardzo...

> Osobną kwestią jest sam sposób wykonania manewru wyprzedzania. Często niestety
> wyprzedzanie odbywa się przy wykorzystaniu niewielkiego widocznego odcinka drogi.
> Ważne jest więc żeby je rozpocząć możliwie szybko i nie tracić miejsca na
> podziwianie krajobrazów.

Ale należy "stracić czas" na upewnienie się, że menewr jest bezpieczny. Zachować
ową "szczególną ostrożność". Pamiętać o pierwszych artykułach PoRD (np. zasada
ograniczonego zaufania -- tu sytuacja "wskazywała że jest inaczej").

Tutaj sytuacja była bardzo sprzyjająca wyprzedzaniu.
> Widać z daleka ostatnie auto do mijania i zaraz za nim powinien rozpocząć się
> manewr. Wystarczy chwilę wcześniej zasygnalizować zamiar. Tak zrobił autor

Czyżby tak zrobił? Czy może sam zasygnalizował równocześnie z manewrem?

> (jeszcze raz przypominam że pomijam komentarze), co w tym złego?
> Czy zrobił to gdy vw sygnalizował zamiar? Bus mógł zacząć pierwszy, powinien
> sygnalizować. To nie autor ma nadzwyczajny refleks, tez w suvie przed busem też
> rozpoczął manewr na czas.

Ten w suvie był bardzioe z przodu, miał lepszą widoczność i o sekundę wcześniej
wyminął się z ostatnim jadącym z przeciwka.

> Jak długo należy wg. Ciebie czekać w tak dogodnej
> sytuacji na manewr pojazdu przed tobą.


Tyle be się nie wpakować w niezbezpieczną sytuację.

Może to miejsce jest dla niego
> niewystarczające do wyprzedzania. I jeszcze vw rozpoczął manewr (jednocześnie
> go sygnalizując) gdy pojazdy przed i za nim już były w trakcie. To jak to
> się ma do PoRD. Autor rozpoczął manewr widząc że nikt przed nim nie wyprzedza
> ani nie sygnalizuje.
>

"Ci co mieli pierwszeństwo mają na cmentarzach osobone kwatery..." -- Co komu po
tym, że formalnie miał rację skoro tego że miał rację nie przeżył. Co mu potem,
że ten kto nie miał racji dostał nawet potem wyrok, itd...

Autor pojechał "na już". Jak się jedzie "na już" można się znaleźć w
niebezpiecznej sytuacji -- co widać na załączonym obrazku.

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)