On Fri, 2 Apr 2010 16:25:30 +0100, Krzysztof wrote:
>> Swiezo ladowany akumulator powinien miec 13.2V.
>> Ale jesli nie ma roznicy z pracujacym silniekiem, to najwyrazniej
>> ladowania nie ma.
>
>Tak wlasnie jest. 13.2 V. Kontrolka ladowania gasnie po odpaleniu silnika.
>Pomyslów co moze byc uszkodzone brak

Tak czy inaczej trzeba wyciagnac i naprawiac, najlepiej majac pod reka
stanowisko testowe.

Jesli utrzymuje 13.2V, to ladowanie jest, ale jakies szczatkowe.
Co sie dzieje po wlaczeniu swiatel ?
Bo na moj gust to albo prostownik polecial, albo regulator sie
przeregulowal.


J.