Re: Koło rowerowe z silnikiem BLDC jako prądnica - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Koło rowerowe z silnikiem BLDC jako prądnica › Re: Koło rowerowe z silnikiem BLDC jako prądnica

X-Received: by 2002:ad4:442a:: with SMTP id e10mr51013463qvt.12.1609219260015; Mon,
28 Dec 2020 21:21:00 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:ad4:442a:: with SMTP id e10mr51013463qvt.12.1609219260015; Mon,
28 Dec 2020 21:21:00 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!fu-berlin.de!news-out.google.com!nntp.g
oogle.com!postnews.google.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Mon, 28 Dec 2020 21:20:59 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5fea6f3a$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=37.248.201.42;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 37.248.201.42
References: <5fc53687$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<5fc56b49$0$527$65785112@news.neostrada.pl> <rq6d8q$hro$1@dont-email.me>
<5fd4fd4e$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
<5fd775dd$0$503$65785112@news.neostrada.pl>
<5fd7aa7a$0$522$65785112@news.neostrada.pl>
<5fdaa009$0$528$65785112@news.neostrada.pl>
<5fea6f3a$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <6...@g...com>
Subject: Re: Koło rowerowe z silnikiem BLDC jako prądnica
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Tue, 29 Dec 2020 05:21:00 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:760494
[ ukryj nagłówki ]
wtorek, 29 grudnia 2020 o 00:50:20 UTC+1 LordBluzg(R) napisał(a):
> W dniu 17.12.2020 o 01:01, LordBluzg(R) pisze:
> [...]
> > W 99% skompletowałem materiał na 3 śmigła a jutro wycinanie podstawy
> > płata ze sklejki wodoodpornej.
> Wycięte ale w przyszłości będzie zastąpione profilem alu, podobnie jak
> tutaj:
> https://www.youtube.com/watch?v=cv2qyH0ZS3I&feature=
share&ab_channel=JenoBambuz
> > Może zdążę do gwiazdki z montażem. Potem
> > w zależności od warunków wiatru porobię obliczenia/testy z
> > filmami/fotkami. Na dzień dzisiejszy teoria/obliczenia działa a praktyka
> > pokaże, czy to ślepa uliczka czy sukces. Aluminium na płaty śmigieł
> > zastąpię blachą ocynk 0,7mm (taniej) i plastyczniej.
> Jednak alu 1mm. Stal jest za ciężka do tej konstrukcji. Śmigło ważyłoby
> <10kg co jest parametrem zbyt ciężkim w tej konfiguracji (całość ok
> 40kg). Obecnie ok +/- 25kg dla wiatraka.
> Trafiłem na fajną ofertę na OLX 1mx2m alu za 50zł...ale po przycięciu
> okazało się że to blacha utwardzana i są problemy z ugięciem łuku o
> promieniu 60cm bo walcarki okoliczne nie potrafio :/...a usługodawców
> wymiotło (świeta). Może jutro znajdę wykonawcę.
>
> > Wszystko montowane bez spawania
>
> Rurki opasujące felgę koła jednak spawane. Lepsza/stabilniejsza
> konstrukcja + możliwość podmieniania kół z felgami (różne silniki BLDC)
> lub w fazie usterki/spalenia generatora.
>
> Z powodu stabilności konstrukcji, powstanie rama dla wiatraka (H), która
> da wsparcie dla osi pionowej i rozłożeniu obciążenia na 2 łożyska koła
> silnika BLDC, żeby przy dużych wiatrach nie doszło do usterki/złamania
> osi (doczytałem doświadczenia poprzedników, którzy mieli problem z osią).
>
> W międzyczasie porobiłem kilka innych prototypów turbin z pionową osią i
> każda z nich dała gorsze rezultaty niż turbina typu: C (Canstein rotor)
> Google.
> --
> LordBluzg(R)
> <<<Pasek Grozy TVPiS>>>
> ZAMIAST NIEMIECKIECJ CHOINKI WPROWADZAMY SNOPEK SIANA W KĄCIE.
https://youtu.be/aKKMbE9wR-k
Taki zrób. Sam ustawia łopaty tak żeby maksymalnie wykorzystać siłę wiatru.