Re: Kolejny paszkwil lobby paliwowego... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Kolejny paszkwil lobby paliwowego... › Re: Kolejny paszkwil lobby paliwowego...

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!ecngs!feeder2.ecngs.de!178.20.174.213.MISMATCH!feeder1.fe
ed.usenet.farm!feed.usenet.farm!fdc3.netnews.com!fdcspool6.netnews.com!news-out
.netnews.com!news.alt.net!fdc2.netnews.com!peer04.ams1!peer.ams1.xlned.com!news
.xlned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!ne
wsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neostrada.pl
!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Kolejny paszkwil lobby paliwowego...
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <s5mbq3$b9p$1$horizn@news.chmurka.net>
<6086433d$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<608645cc$0$532$65785112@news.neostrada.pl>
<608648e3$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@4...net>
<6086e742$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
<1u9msnpg1jyxi.41sivph8gcq2$.dlg@40tude.net>
<60884b84$0$525$65785112@news.neostrada.pl>
<kbo1a7avkufl$.1ljidyvztbcwb$.dlg@40tude.net>
<6089a237$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<1lrofxtet996x.zttcz7ay95d4$.dlg@40tude.net>
<608ae5ad$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@4...net>
<608af505$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<1wynizw05ejs3.1194l3d7mah3u$.dlg@40tude.net>
<608c35a2$0$548$65785112@news.neostrada.pl>
<1wmrbkjhhd12c$.t2gbinwf33h9$.dlg@40tude.net>
<608c5792$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<a7jwgeodgu33$.13l5c32mput7x.dlg@40tude.net>
<608cf9ea$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<608cfb2e$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<12wd6w4r675cr$.13ixlg03eamaz.dlg@40tude.net>
From: Shrek <...@w...pl>
Date: Sat, 1 May 2021 14:57:03 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.10.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <12wd6w4r675cr$.13ixlg03eamaz.dlg@40tude.net>
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 24
Message-ID: <608d501e$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
X-Trace: 1619873822 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 524 83.142.196.21:60692
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2776
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2693659
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 01.05.2021 o 14:44, J.F. pisze:

>> O - sprawdziłem - nasz link ma kabel powrotny o... połowie przekroju
>> głównego. Na wiki stoi napisane, że zamiast elektrod ale sądzę że
>> oprócz. Muszę poczytać;)
>
> Moze goly lub cienko izolowany - wiec moze byc cienki, bo dobrze
> chlodzony.

Jakieś wyjaśnienie jest. Jednak w koleii, tramwajach i metrze bardzo się
dba o to, żeby szyny byly jak najlepiej odizolowane od ziemi.

> "Jest to pierwsze połączenie elektroenergetyczne Polski ze
> Skandynawią, pierwsza w Polsce linia HVDC, oraz pierwsza linia morska,
> gdzie zastosowano kable powrotne zamiast elektrod."
>
> Czyli dawniej sie nie przejmowano.

W sumie w technologii podmorskiej to nie muszą się tak przejmować
korozją na przykład płyt zbrojenowych fundamentów czy wodociągami;)

--
Shrek