W dniu 13.04.2023 o 17:24, nadir pisze:

>> No  nie. Musi jechać a kW się marnuje. OK, możesz to oddać/pobrać ale
>> wtedy oszukujesz bo lecisz z węgla :]
>
> Wspominałeś o jeżdżeniu "za darmo" a nie ekologii.
>
>> To zależy. Energii ze słońca nie dostaniesz w hurcie. Cena jest
>> uzależniona od pogody, szczególnie zimą,
>
> 1000kWh z 1kW piku z paneli to jest średnioroczny uzysk, w jednym roku
> lepszy w innym groszy.

W piku Kurski miał wincyj niż ludzi w Polsce.
Zimą żaden. Mam, to wiem :] W porywach w samym grudniu było 2kW przez
godzinę z 10kW. Żeby prątka naładować z PV 10kW to potrzeba 6 godzin
dobrego słońca przy aku 60kWh co jest sporadyczne a do pracy trzeba
jechać w najlepszych godzinach, no chyba że ktoś wali nocki :D ale tylko
latem. Potem rowerem.
>
>> kiedy prątek zużywa 20% na mrozie bez jazdy/marnuje/przepada, na
>> parkingu. Tak sam z siebie :)
>> Nocusz.
>
> Nie wiem czy akurat 20% czy 10%, ale zimą ze spalinówkami też nie jest
> różowo, krótkie dojazdy w mieście i niedogrzany silnik zwiększają
> spalanie nawet o 30-40% i więcej.

Ale ze zbiornika nie ubywa na parkingu.
>
>> Na dodatek, ropsko ma funkcję ogrzewania "za darmo"  w okresie
>> grzewczym, czyli PÓŁ ROKU w Polsce...bo to silnik cieplny i "odpadem"
>> jest ogrzewanie.
>
> W trasie tak, ale w mieście już nie. Mam 1.9TDI i doskonale wiem jak to
> wygląda. Przez pierwsze 5-10 kilometrów zimą, kiedy ogrzewanie jest
> najbardziej pożądane gówno z niego jest.

Zależy od auta. Mam 3. Mitsu-Colt grzeje już po 3 minutach od odpalenia
a 3l diesel po 10km albo po 20 min.

>
> Chcesz uczciwie, to policz koszt, już nie mówię że atestowanych, ale
> jakichś porządnych zbiorników do przechowywania paliw.
> Bo tak samo jak można ON przechowywać w mauzerach po 100PLN/1000litrów,
> w ogródku za garażem, tak fotowoltaikę można zrobić "po kosztach" i mieć
> 10kW za 30-35tys. PLN-ów.

Do PV musisz mieć działkę. Do zbiorników wystarczy garaż pod blokiem za
1kzł i 6 mauzerów wchodzi :)


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13.04.2023 o 23:45, LordBluzg(R)?? pisze:

> Do PV musisz mieć działkę. Do zbiorników wystarczy garaż pod blokiem za
> 1kzł i 6 mauzerów wchodzi :)
>
Na "upartego" 12 :D

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13.04.2023 o 23:48, LordBluzg(R)?? pisze:

>> Do PV musisz mieć działkę. Do zbiorników wystarczy garaż pod blokiem
>> za 1kzł i 6 mauzerów wchodzi :)
>>
> Na "upartego" 12 :D
>
Auto pali 7l/100 przebieg roczny 15kkm

15000:100x7=1050 Czyli jeden mauzer na rok :)

Razem 12 lat :D żywotność paneli +/- 18 lat :D brzmi podobnie.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 14.04.2023 o 00:02, LordBluzg(R)?? pisze:

>>> Do PV musisz mieć działkę. Do zbiorników wystarczy garaż pod blokiem
>>> za 1kzł i 6 mauzerów wchodzi :)
>>>
>> Na "upartego" 12 :D
>>
> Auto pali 7l/100 przebieg roczny 15kkm
>
> 15000:100x7=1050 Czyli jeden mauzer na rok :)
>
> Razem 12 lat :D żywotność paneli +/- 18 lat :D brzmi podobnie.

...zapomniałem o cenie. Łącznie coś ok 80tys po cenach złodziejskiego
Orlenu, czyli taniej niż sama działka pod PV :]
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 14.04.2023 o 00:10, LordBluzg(R)?? pisze:

>>>> Do PV musisz mieć działkę. Do zbiorników wystarczy garaż pod blokiem
>>>> za 1kzł i 6 mauzerów wchodzi :)
>>>>
>>> Na "upartego" 12 :D
>>>
>> Auto pali 7l/100 przebieg roczny 15kkm
>>
>> 15000:100x7=1050 Czyli jeden mauzer na rok :)
>>
>> Razem 12 lat :D żywotność paneli +/- 18 lat :D brzmi podobnie.
>
> ...zapomniałem o cenie. Łącznie coś ok 80tys po cenach złodziejskiego
> Orlenu, czyli taniej niż sama działka pod PV :]

Yyy, zapomniałem (ważne)! Aku w prątku kończy życie po 18 latach. Trzeba
nowy :D diesel po 15 latach z przebiegiem 225kkm ma jeszcze drugie tyle
bez remontu :D:D:D dokąd blacha nie spadnie.

Nocusz. Przegrywasz :]
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13.04.2023 o 06:44, Shrek pisze:
> W dniu 12.04.2023 o 22:16, LordBluzg(R)?? pisze:
>
>> Co ciekawe, nie ma śladu węglowego w postaci akumulatorów...chociaż
>> nie wykluczam obecnie małego, byle się dokulać do przystanku jeśli
>> wystąpi lokdałn albo słoneczko zajdzie:)
>
> Obecnie nawet tramawje maja akumulatory trakcyjne.

"...chociaż
nie wykluczam obecnie małego".


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13.04.2023 o 13:12, J.F pisze:

[...]
>> Dodam tylko, że nawet stare lokomotywy spalinowe od dziesiątków lat
>> korzystają z tego pomysłu i silnik spalinowy, który ustawiony jest na
>> maksymalną sprawność, napędza generatory prądu.
>
> Nie wiem, czy to takie na maksymalną sprawnosc.
> Pewnie sie nie da w szerokim zakresie ... ale odpowiednio dobierając
> silniki do załozen projektowych, a potem wagony do osiągów lokomotywy
> możliwe, ze czesto jest to optimum ... na długich trasach :-)

Ależ widzę brak wiedzy. To automat i dobiera sobie sam, czyli jest
pilnowany elektroniką a nie ręcznie :>
>
>> Oczywiście nazywamy to
>> nadal lokomotywą spalinową a nie elektryczną.
>
> Bo to jest lokomotywa spalinowa z elektrycznym przeniesieniem napedu
> :-)
>
> Ale jakby jej dodac pantograf i umozliwic pracę podwójną ... jakos sie
> tego nie robi ... moze sie nie oplaca, bo lokomotywa lepsza niz
> weglowa elektrownia ? :-)

Nie uwzględniasz obecności/braku sieci trakcyjnej, która jest kosztowna
bardziej niż straty na SP/ST (spalinowy pasażerski/towarowy).

Liźnij wiedzy, jest dostępna online :] Wtedy możemy podyskutować :)
>
> Ale samochód hybrydowy to jeszcze inna konstrukcja i tam mozliwosci
> inne.

Podobne i nie jest to głupie. Jeszcze dochodzi fizyka i...masa/strefy
zgniotu, co w sumie jest CLOU wątku. Gdyby samochody ważyły mniej to by
mniej energii było użytej ale nie jest to w korelacji z bezpieczeństwem
z uwagi na wytracanie prędkości w momencie kolizji. Nawet dziecko wie,
że < 40g przeciążenia to śmierć czyli pojazd powinien wytracać prędkość
możliwie bezpiecznie (pomijam ścianę z betonu). To wszystko ma wpływ na
obecne konstrukcje.
>
>> Sumując. Wprowadzenie TEJ technologii zmniejszy wydzielanie CO2
>> najlepiej na obecne możliwości energetyczne Polski i bije na głowę
>> prątki, które karmią się węglem ale to ukrywają i mataczą.
>
> No chyba, ze jednak rozbudujemy OZE.

Czas najwyższy! :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 13-04-2023 o 20:17, Mateusz Bogusz pisze:
> On 13.04.2023 19:07, Cavallino wrote:
>>>
>>> Chyba nie tylko ... choc Cavallino jakos stracił zapał, jak darmowych
>>> ładowarek ubyło ?
>>
>> Ale nie każdy jest z Poznania.
>>
>> Większość obecnych userów jednak ma gdzieś koszty prądu i jeżdżą bev,
>> dla samej jakości jazdy.
>> A ładują na najdroższych i najszybszych ładowarkach.
>>
>> To jednak kupują dość dobrze sytuowani ludzie, więc stówka czy tysiąc
>> przy wyjeździe na wakacje, w piątym elektryku w domu, nie zrobi im
>> większej różnicy.....
>
> Ja pamiętaj jeszcze jak zachwalałeś Scirocco...

Ja?
Nie kojarzę, VW to zupełnie nie moja bajka.

do góry

W dniu 14.04.2023 o 00:45, LordBluzg(R)?? pisze:

>> Obecnie nawet tramawje maja akumulatory trakcyjne.
>
> "...chociaż
>  nie wykluczam obecnie małego".

Po prostu rozwiałem twoje wątpliwości:P

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu Thu, 13 Apr 2023 23:27:37 +0200, użytkownik LordBluzg(R)?? napisał:

> Chuj nie hałas. Z 100 metrów może coś słychać ale z 300 to się trzeba
> wsłuchiwać. Las szumi bardziej a przy lesie wchuj ludzi mieszka i nie
> narzekają.

Jak zwykle, gadasz głupoty, co innego mógłbyś :) Ani jednej nocy nie
przespałeś przy wiatraku. I zapewniam cię że zupełnie inaczej śpi się przy
szumie lasu i przy łup...łup... wiatraka.

--
Jacek

do góry